当前，安全、低碳和环保已成为全球汽车行业发展的主流趋势，随之而来的是新能源汽车对“瘦身”的不懈追求。为满足新趋势下的汽车产业“钢需”，本钢集团加快打造轻量化、高强度、低成本的汽车钢产品，并形成销研产一体化高效运营链条，以独特的品牌魅力演绎本钢汽车钢的只此“轻”“绿”。

苦练汽车钢“轻”功

在距离本溪市区8公里的桥北钢铁深加工产业园区，本钢板材冷轧总厂第三冷轧厂湛蓝色的厂房格外醒目。这里拥有世界最高强度、最宽幅2280mm冷轧生产线，生产的汽车钢产品通过检验后，不断被运往国内外新能源汽车头部企业、造车新势力车企和多家传统造车企业，用于汽车制造。

在全球汽车产业竞逐轻量化与安全性的背景下，本钢集团瞄准汽车钢“新赛道”，追求细分市场的高端定位，专注打造汽车钢品牌，构建以“科技价值创造”为核心的研发体系，持续开展汽车高强钢使用材料革新及强度升级，通过自主创新，形成了热冲压钢最高强度、最宽幅和最厚规格等个性化系列产品，以及低成本镀锌双相钢及衍生产品系列，并专注开发低碳排放汽车钢系列产品，以科技力量赋能企业“拳头产品”，为汽车轻量化发展创造更多可能。

面对新能源汽车从“为减重而减重”转向“减重与性能平衡”的新趋势，本钢集团加强技术攻关，瞄准钢铁行业技术“制高点”，为汽车厂提供制造材料“更优解”。今年上半年，本钢集团深化“技术中心主研+生产基地主战”的技术创新体系，针对980MPa级超高强钢产品表面质量问题开展专项攻关，目前，该产品已顺利通过主机厂认证，其中超薄规格产品可成功替代进口材料，为我国汽车减重提供了“新方案”。

开启发展“绿色”通道

在全球工业格局深度重构的当下，中国钢铁企业正在以硬核技术革新破局突围，一场以材料革命改写产业格局的战役已经打响。本钢集团紧跟时代步伐，快速推进低碳排放汽车钢研发生产，为高质量发展开启“绿色通道”。

2024年5月10日，在第八届中国品牌日活动——2024年中国品牌博览会上，鞍钢集团正式发布鞍钢绿色低碳主品牌和《鞍钢低碳排放钢工艺路线图》，本钢板材公司首创“废钢+电炉+铁水+转炉”低碳冶金工艺，冷轧热镀锌汽车板作为绿色低碳产品公开亮相。

在传统冶炼工艺中，以铁矿石为原料的“高炉—转炉”长流程炼钢占据主流，焦炭在其中扮演着最关键、最重要的还原剂角色，整个过程会产生大量的碳排放。为实现节能减排、降碳增效目标，本钢集团积极开发低碳排放钢，制定短流程低碳冶金工艺路径创新探索方案，并组建攻关团队，以全流程极致降碳为技术核心，经过12次工业化实验，成功通过“电炉+转炉”路径生产汽车钢，使本钢汽车钢产品综合降碳达到30%以上。

目前，本钢集团已累计完成26炉次低碳排放钢生产，覆盖冷轧板、热镀锌板、热轧酸洗板、电镀锌板共四大类汽车钢产品，并顺利完成莱茵公司六大类低碳排放钢碳足迹认证、美国SCS回收成分认证（翠鸟认证）工作。今年7月份，中国钢铁行业EPD平台正式发布本钢低碳排放钢产品，经认证碳效等级达到E级，本钢汽车钢以更新、更优、更强的姿态进入大众视野。

牵手市场紧密相“链”

这是一个追求深度融合、互利共赢发展的时代，各行各业都在积极探索跨界合作的新路径，钢铁产业也不例外。面对时代浪潮，如何最大程度发挥“共识、共享、共建”这一黄金法则所带来的叠加效应、聚合效应乃至倍增效应？本钢集团坚持以用户为中心，打造产品、场景和情感的多维链接，形成可持续的价值闭环。

本钢集团构建产、销、研、运全链条运转体系，依托技术研发手段，用活EVI（供应商先期介入），按“品种+行业”实施差异化技术服务，满足客户个性化需求。同时，延伸产业链，为客户构建集仓储、运输、加工、供应链金融等全链条的钢铁服务生态圈，进一步丰富以QCDDS为核心的一站式三级服务体系，满足客户对服务能力和服务质量的需求，提升用户体验感。

为推进客商信息互联互通，本钢集团积极搭建大数据商情分析平台，组建战略智库，以“互联网+”思维为导向，开展在线服务、共享服务，并以提升客户价值为宗旨，加大对汽车重点客户走访力度，深入了解客户需求，为客户制订差异化服务策略，提供个性化的营销活动。

在用户新产品生产阶段，本钢集团还派专业技术服务人员驻厂跟踪新车型试模、新产品试验，随时解决现场问题，以换位思考的服务模式传递企业经营理念，与用户在价值层面形成深度共鸣。今年上半年，本钢汽车钢销量同比提升5.69%，并与多家主机厂建立深度合作关系。

百年焕新，行无止境。新经济时代下，钢铁企业固然面临更为严峻复杂的挑战，但也蕴藏着无限的新发展机遇，百年本钢正加速焕新蝶变，“轻”装上阵，“绿”意正浓……