新干线编者注：本文为作者授权新干线独家刊登之作品，媒体及网站转载的前提，获得新干线及作者本人书面授权,并注明出处为西本新干线（www.96369.net）。本文观点纯属作者个人意见，与本网站立场无关,据此操作，风险自担。非常感谢广大网友对新干线的支持。

    立冬过后，申城的温差越来越明显，早晚寒气袭人，中午热浪滚滚，这样的天气，如果衣服增减不及时，很容易患上感冒。同样，在我们的建筑钢市，因为资源供求的原因，不同规格产品价格有高有低，销售有好有孬，商家更需要好好把握。这不，今天市场就表现得相当明显。

    开盘，西本工程报价二级钢和三级钢指数分别上涨40元和50元，值得注意的是，这只表示二者的代表规格25mm明显上涨，其它规格微幅调整。各主流公司报价与此类似，少数紧缺规格一路高歌猛进。经过三天前的触底反攻，激情过后没有狂欢，上海建筑钢市全面上涨的步伐似乎有所迟滞，现货市场不同规格价格出现两极分化——一边平静如水，一边火焰冲天。

    今天，各公司报价在早晨9点以前已经陆续出笼，随即，场内出现难得的安静，在传统黄金时段十点以前各经营点销售清淡，用户态度颇为微妙。没过多久，价格相对平稳的小规格二级钢和三级钢有用户开单，整体交易也越来越活跃。

    从上午的成交情况看，二级钢16-22mm规格基本稳定，好成色资源销售价格在2970元/吨左右。25mm以上规格因供应断档，价格一路狂飙，某沪产品牌售价已经超过3000元/吨。三级钢20-25mm规格梅开二度，成交价格突破3300元/吨的产品屡见不鲜。有意思的是，以25mm为代表的三级钢个别规格售价不仅高于14mm以下规格，甚至已经超过28mm规格，创下了市场难得一见的奇观。线材继续稳中有升，各规格表现不尽相同，如高线售价在3120-3170元/吨之间。市场反馈，整体成交量保持着较好势头。

    在连续三天的上涨过程中，各公司销售量有大有小，资源流动性也有好有坏，报价趋于混乱。一方面，当价格超过某些商家的心理位时，市场就会出现观望、迟疑现象。另外，近几天，许多仓库内的生锈资源开始大批量出库，相对低廉的价格也对大盘形成一定冲击。更重要的是，价格上涨是现有资源消化的好时机，更是新资源入库的催化剂。部分经销商未雨绸缪。

    进入11月份，在短短的几天内，钢厂的调价此起彼伏。最著名的有华东某厂的“三道金牌”——在2号、6号和8号连出三个通知对所发出的货物进行追涨。调价是钢厂稳定市场的一种策略，自然无可厚非，可是，如果价格上涨后资源也同步放量那就不好玩了。不是杞人忧天，听说，山东某厂让经销商打款但拖着不发货，涨价后却集中发货已经不是头一回了。

    一些人士透露，目前上海各大港口均没有大批量螺纹钢到货，难道真是资源供给出现紧张？难道建筑钢材真的出现供不应求了？经销商忐忑不安的同时，各种分析和预测又开始满天飞舞了。从10月底开始，市场就有传言北方几大钢厂资源会集中抵达，空穴来风，为什么现在传言变成流言了？我们知道，北方资源从订货到入库有一个周期，轧制、短驳、集港、装船、到库，正常情况下前前后后需要半个月到二十天，如果遇到未曾预料的原因，更要延迟。这也是上海市场北方资源入库时间不长，但成色不新的原因之一。

    上海的经销商们有没有订购北方资源，或者说北方厂家有没有打算把货往上海地区发，这个不能靠猜测或者小道消息来回答。据船运公司反映，最近，航运市场海运费有上升的趋势，另外，近期北方海域大风等恶劣天气的确影响到正常的船期。从这些现象也许可以得出两点结论：其一，传言有一定根据；其二，传言不会很快变成现实。

    正因为如此，在此不妨引用一个做螺纹钢的朋友说的话来结束今天的闲侃：一个月的行情太久，我们只争朝夕。[文] 西本新干线工作室  希玛拉亚峰