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应尽量规避首都机场扩建工期的风险

2007年03月27日08:39   来源：西本资讯
摘要：

    新干线讯：原曼谷国际机场日前正式更名为廊曼机场，并重新对外开放，去年9月这个机场因为曼谷素万那普国际机场正式开放后“退休”，但素万那普国际机场不久就被发现设施不全并存在安全隐患和设计缺陷，将重新改建。所以泰国政府决定将老机场更名后重新开放。

    近期，中国投资270亿的首都机场扩建工程也正在进行，今年底将投入试运行，安邦分析师认为，从首都机场正式投入使用到奥运会举行，时间并不多，有了泰国的前车之鉴，政府应对其中可能产生的风险保持高度警惕。全球的机场在建设竣工后，都会或多或少遇到一定的运作问题，香港就是如此。原因在于机场建设是一个高度系统化的工程，有的问题甚至在运作若干年后才能发现，比如戴高乐机场，建成使用了一段时间后发生了坍塌事故。

    以国内目前的建设体制而言，系统化程度并不高，最多也仅是熟悉全局情况的人在主持，因此未来出现种种问题并不会奇怪。首都机场的改建规模非常大，2007年完成内部装修的时间比较紧，如果稍微放松，可能就是2008年奥运会的当年实际竣工完成，根本没有什么磨合期，这样的风险是显而易见的。

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