沿着轨道交通向外环转移，正成为上海人购房的新趋势。而这种外移将会在一定程度上拉低上海房价。

　　据悉，目前九亭、松江新城、宝山西城等外环以外的新增住房供应量、成交量均已占上海总份额的一半以上。

　　而今后3年，上海新增轨道交通大多向外环线以外延伸，外环线周边楼市将进一步起到优化上海房地产结构的作用。

　　九亭 “样本”

　　九亭地处上海市西郊松江区的东大门和市郊结合部，北靠青浦区、东临闵行区，是一个紧靠上海市区的西部小镇。

　　目前，九亭已成为上海外环外住宅开发较为集中的区块之一，集中着十几个大规模楼盘。在市区房价高企的背景下，九亭等外环周边的房源已颇受购房者关注。

　　事实上，2005年房地产调控开始后，九亭区块的楼盘价格均有不同幅度下调，开发商也出台了诸多优惠购房政策。

　　然而，今年3月以来九亭一些楼盘开始畅销。6月，这一地区不少新盘价格急涨20%以上。

　　共有3000余套房源的 “绿庭尚城”，5月1日首批推出346套房源，一个月内即售出336套，平均成交价格为6017元/平方米。7月底该楼盘再推212套房源，当周就成交76套，实际成交价7468元/平方米，比首批房源价格上涨24.1%。

　　与此同时， “紫金花园”最近推出的188套房源，其报价从两个月前的5800元/平方米调高到6500元/平方米，成交均价则从前两个月前的6147元/平方米上涨至7402元/平方米，涨幅也达20%。

　　据了解，目前上海外环内房源已供不应求，且房价均在1万元/平方米以上；而外环外的郊区房源供应充足，与外环线内有4000元/平方米的差价下，一些购房者便开始选择到此购房。

　　上海世联房地产顾问有限公司分析师王新颖认为，九亭楼盘90平方米左右的房源较多，总价不高，适合经济实力不强的年轻购房者。在已售 “绿庭尚城”房源中，70%左右的业主为白领人士。另外，预计于2009年开通的轨道9号线将直达九亭，仅6站即可到达徐家汇商圈， “解决了出行的后顾之忧”。而这些相对低价的房源将在一定程度上拉低上海的房价。

　　郊区 “提速”

　　上海市政府新闻发言人焦扬日前介绍，上海将拟定 《上海市房地产市场调控三年滚动计划》，预测2007—2009年度的住宅用地需求，并对未来3年新增土地供应量作初步规划，还将根据市场情况作相应完善和修正，加大对土地供应节奏的调控。

　　同时，还将采取 “控增逼存”，继续加大闲置土地清理，进一步推进土地利用。即按年度统筹和区县统筹，将2007年度新增建设用地安排与存量盘活情况挂钩，推进各区县已批住宅项目和新开工项目的建设。

　　上海佑威房产信息服务公司分析师薛建雄介绍，上海原规划出的200多幅近1000万平方米土地至今尚未开发，而这批土地主要集中的外环线周边及更远的郊区。

　　易居房地产研究院高级评论员杨红旭认为，正在向郊区延伸的轨道交通，将成为上海向外疏导购房群体的主要载体。

　　根据 “上海轨道交通规划方案”，到2010年轨道交通网络建设里程400公里，到2012年建设里程达510公里。在今年初上报备案的轨道交通远景规划中，上海现有轨道交通网络将扩展到970公里，其中城郊轨道交通线长478公里。

　　在郊区新城，一次乘车就可进入轨道交通网络。而上海未来的住房供应量则将主要集中在外环周边和郊区轨道沿线。符合这一条件的闵行、松江、嘉定、宝山将成为下一轮房地产开发的主力区域。尤其是刚起步的嘉定，在汽车城巨大产业支撑下，后劲不可小视。

　　“通过轨道交通建设，加速外环外房地产开发，建立城市房价‘梯度’格局，引导购房群体向外转移，是解决住房难的最佳办法，”薛建雄认为。来源：经济观察报