行业数据

5.6万吨“新钢造”保昌九高铁稳稳跑

2025年08月15日09:25   来源：中国宝武
摘要：7月29日晚，G55501次试验列车从南昌东站驶出，这标志着昌九高铁南昌东至何家线路所段进入试运行阶段。昌九高铁一共使用了5.6万吨新钢生产的桥梁板、螺纹钢、钢绞线等产品。

7月29日晚，G55501次试验列车从南昌东站驶出，这标志着昌九高铁南昌东至何家线路所段进入试运行阶段。昌九高铁一共使用了5.6万吨新钢生产的桥梁板、螺纹钢、钢绞线等产品。“新钢造”凭借其优秀质量，再度为国家基建贡献力量。

据了解，昌九高铁是江西省境内一条连接南昌市与九江市的高速铁路。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分，这条铁路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通，提升区域交通基础设施水平。

接到昌九高铁相关订单后，新钢集团迅速行动，积极发挥产销研协同优势，对外加强与客户的交流沟通，实时汇报生产进度，对内强化生产衔接，及时传递客户需求。

由于产品主要用于桥梁建设中，相关订单的屈强比要求极高，设计尺寸规格数量极多。新钢集团先后攻克生产组织、屈强比等多项难点，成功完成了客户的定制需求。

生产结束后，因为昌九高铁部分修建段位于山中，为确保产品交付，新钢集团还专门组建重点工程配送团队，积极打通市场的“最后一公里”。终端用户在后续反馈中对新钢的产品和服务给予了很高评价。

除了昌九高铁以外，新钢集团的产品近年来被广泛运用于国内重要基建工程——从江西省内的昌赣高铁、鄱阳湖大桥、南昌地铁1号线与4号线，到省外的牂牁江大桥、惠州市鹅城大桥……在“新钢造”的支撑下，一座座跨越山海、四通八达的大桥拔地而起，连接起江西省乃至全国的交通物流网络。为全国基建工程“提速”的背后，正是新钢集团积极贯彻精品战略，加快实现“双一流”战略目标所付出的不懈努力。

免责声明：西本资讯网站刊登本图文出于传递更多信息的目的，旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供，并非广告服务性信息。页面所载图文不代表本网站之观点或意见，仅供用户参考和借鉴，不构成投资建议，如有侵权，请联系删除。投资者据此操作，风险自担。

法律提示：本内容系www.steelx2.com编辑、整理，转载需经授权，若需授权必须与西本资讯与作者本人取得联系并获得书面认可，并注明来源。如果私自转载，西本资讯保留一切追诉的权力，直至追究私自转载者的法律责任。
相关链接 >>

· 2025-08-15包钢股份千吨“储能钢”为西部绿电注入钢铁动能

· 2025-08-15河南钢铁集团突破“超级合金”轧制难题

· 2025-08-152025年7月主要冶金产品进出口快报

· 2025-08-14日本对中国和韩国热镀锌钢带和钢板发起反倾销调查

· 2025-08-14东京钢铁公司与普锐特签订冈山厂热浸镀锌线升级合同

· 2025-08-14中钢协：8月上旬重点钢企粗钢日产环比回升

· 2025-08-14广西首条宽厚板表面预处理生产线正式投产

· 2025-08-14太原钢铁业以废钢循环重构降碳蓝图

全国主要城市行情地图

新闻排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 总排行