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邯钢桥梁板建功雄商高铁黄河特大桥

2024年08月13日08:37   来源：河钢邯钢
摘要：雄商高铁黄河特大桥是雄商高铁全线控制性工程，主桥全长1600米，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构

近日，随着最后一节钢桁梁精准吊装就位，雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙，标志着雄商高铁建设进入了新阶段。雄商高铁黄河特大桥为目前世界单联最长的无砟轨道桥梁，是国内外建设规模最大的钢桁梁柔性拱桥，邯钢供应的精品桥梁板Q345qE建功雄商高铁黄河特大桥。

邯钢坚持以效益为导向，进一步贴近市场和客户，发挥营销组织和技术服务团队作用，密切跟踪对接国内外重点工程项目，加强重轨、管线钢、桥梁板等重点产品推介，不断拓展高端市场份额。邯钢桥梁钢技术营销团队与项目方加强技术对接，针对产品对-20℃低温冲击韧性、抗疲劳韧性、焊接性能等严格要求，研究制定最优工艺控制方案，并优化合同排产和生产组织。生产中，技术人员在炼钢环节严格窄成分控制，采用“LF+RH”双精炼工艺、连铸低过热度浇注技术，提高钢水纯净度和铸坯质量；轧制环节采用低温铸坯加热、控轧控冷工艺，通过多道次矫直，确保钢板板形及表面良好，并且轧后对每块钢板进行逐块探伤检测，最终保证产品按期高质量交付，满足了工程建设需求。

雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起雄安站、南至商丘站，设计时速为350公里/小时，建成后将对促进沿线地区社会经济发展发挥重要的基础支撑作用。雄商高铁黄河特大桥是雄商高铁全线控制性工程，主桥全长1600米，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构，具有“长联、大跨、高速、无砟”的特点，在高速铁路无砟轨道桥梁施工领域处于行业领先水平。

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