8月30日，中远海控发布2021年半年度报告，上半年中远海控营业收入1392.64亿元，同比增长88.06%。上半年归属于上市公司股东的净利润为370.98亿元，同比增长3162.31%。经营活动现金净流入638.88亿元，同比增长 458.57%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润370.2亿元，同比增长4,096.43%。基本每股收益2.33元。

半年报显示，第一季度营业收入648.43亿元，实现净利润154.52亿元。第二季度营业收入744.21亿元，环比增长14.77%，第二季度实现净利润216.46亿元，环比增长40.09%。

按主营业务板块，上半年集装箱航运业务板块收入达到1364.38亿元，同比增长90.59%，码头业务板块收入达到37.17亿元，同比增长15.28%。

上半年，中远海控充分发挥产业链经营优势，持续优化全球运力资源配置，通过租入船舶、开辟专班等举措，合理调整运力投入比例，全力缓解集装箱运输市场供需矛盾。截至报告期末，公司投入运力较去年同期增长3.7%。其中，跨太平洋航线、亚欧航线运力同比增幅分别达到12%和13%。此外，公司通过内外贸运力联动、外贸航线运力优化配置，实现了运力和舱位的运营效率最大化。上半年，公司双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，取得了良好的市场反响。

上半年，中远海控集装箱保有量比2020年底增长7.2%，并在欧线、墨西哥线、澳新线等主干航线相继推出12班中小直客专班。此外，中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模快速增长，同比增幅分别达到54%、79%、20%。截至报告期末，中远海控投入运力较去年同期增长3.7%。其中，跨太平洋航线、亚欧航线运力同比增幅分别达到12%和13%。

截至报告期末，中远海控旗下自营集装箱船队运力约303万标准箱，据 Alphaliner数据统计中远海控集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队。公司着眼长远，顺应行业发展新趋势，2020年订造了12艘23,000TEU型集装箱船舶，今年7月签订了6艘14,092TEU型和4艘 16,180 TEU型集装箱船舶的造船协议，为公司未来自营船队的持续发展提供保障。同时，持续推进全球化码头布局，据德鲁里 2021年报告显示中远海控旗下集装箱码头 2020年总吞吐量排名蝉联世界第一。公司充分发挥整体规模优势，继续保持服务产品在标准化、专业性，以及低成本等的竞争优势，持续提升服务品质，以更好满足客户多元化的运输需求。

截至8月30日收盘，中远海控报21.99元，涨1.15%，今年股价涨幅超过130%。