[炉料一周盘点]4月17日-4月21日

【本周概述】

本周国内原材料价格除去焦炭价格以稳为主以外，其他品种价格持续走低，其中国内铁精粉价格跌幅扩大至上百元。截至4月21日，西本钢材指数3480元/吨，较上周下跌110元/吨；西本废钢指数1680元/吨，较上周下跌60元/吨；西本铁矿指数报600元/吨，较上周下跌120元/吨；西本钢坯指数报2780元/吨，较上周下跌100元/吨。截止4月20日，普氏62%铁矿指数现报65.75美元/吨，较上周末下跌3.25美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品480元/吨（酸性湿基不含税），较上周下跌90元/吨；本溪65%-66%品480元/吨（酸性湿基不含税），下跌90元/吨。河北铁精粉市场跌幅加大，现唐山地区65%-66%品600元/ 吨（酸性干基含税），较上周下跌120元/吨；迁安地区65%-66%品420元/吨（碱性湿基不含税），较上周下跌120元/吨；沙河63%-64%品550元/ 吨（酸性干基含税），较上周下跌50元/吨。华东铁精粉价格弱势运行，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报655元/吨，较上周大跌80元/吨；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价635元/吨，下跌80元/吨；徐州地区66%碱性干基报价740元/吨，较上周下跌40元/吨。尽管进口矿跌幅收窄，但钢厂对内矿打压明显，致使本周国内铁精粉价格加速下跌，多地跌幅超过百元。当前部分小矿山资金压力较大，库存容量较小，降价出货为主来维持矿山正常运营；个别资金较为充足、库存压力较小的矿企挺价惜售。周五铁矿石期货盘中触及涨停，引领黑色系暴涨，缓解了市场极度看空的氛围。预计下周河北铁精粉价格或将偏弱运行。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格继续弱势运行。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2780元/吨，20MnSi方坯2900元/吨，较上周下跌100元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2780元/吨，20MnSi方坯出厂价2880元/吨，较上周下跌200元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报2840元/吨，20MnSi方坯2940元/吨，较上周下跌200元/吨。前半周，钢坯价格跌跌不休，最低跌至2680元/吨，较前期高点已下跌接近20%。随着低价成交开始活跃，后半周钢坯价格持续反弹。周四在早盘拉涨过后由于受到期螺下跌影响出现回调，不够期螺尾盘上冲力度较大，当天下午5点左右唐山钢坯价格修复下跌，维持当日上午涨幅。一天剧情可谓是一波三折。当前部分成品材出现封库惜售现象，对钢坯价格形成支撑。不过多数人仍较为谨慎。预计下周唐山钢坯市场价格或将稳中有反弹。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格2600元／吨，较上周下跌200元吨；上海地区报2700元/吨，较上周下跌200元/吨；淄博地区炼钢生铁市场含税价格2700元／吨，稳。河北地区唐山炼钢生铁报2750元／吨，较上周下跌50元/吨；天津炼钢生铁报2750元／吨，跌50元/吨。本周国内铁精粉价格大跌，下游成品材价格先跌后涨，炼钢生铁市场信心不强，大跌过后观望为主。据悉，当前北方地区多数小规模铁厂陆续停炉检修，加上个别铁厂甚至不明确公布开工时间，表示需等下游市场好转才可能复工。生铁市场多以观望为主。预计炼钢生铁价格或将弱稳运行。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1660元／吨，不含税1490元／吨，较上周下跌80元/吨。上海地区废钢价格为1420元/吨含税价，较上周下跌60元/吨，不含税价为1280元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1380元/吨，较上周下跌40元/吨。石家庄地区不含税价格1400元/吨，较上周下跌80元吨/吨；北京地区不含税价格报1350元/吨，跌40元/吨。东北地区价格弱势运行，现辽阳、沈阳地区重废含税1760元/吨，较上周下跌80元/吨；西安地区不含税价格报1100元/吨，较上周持平。广州地区含税价格为1550元吨，较上周下跌70元/吨。本周国内废钢价格持续下跌，钢厂采购价格不断下调，但整体成交依旧低迷。个别钢厂到货增加，钢厂挑选废钢资源要求苛刻，卸货区大排长龙，贸易商无奈接受下调报价，但仍吃闭门羹。周四周五，钢坯价格反弹，国内废钢价格多以稳为主，但贸易商仍较悲观。预计下周废钢价格偏弱整理。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场：4月20日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报1243点，较前一交易日下跌35点或2.74%，连续三个交易日下跌。虽然今年散货船盈利的复苏促进了市场上船舶买卖活动增加，船舶资产上升和新传订单量上升，但是数据显示散货船市场前景今年未见平衡。受益于运价上升，二手散货船交易市场恢复生机，潜在的船舶购买者数量增长支持船舶交易数量上升。今年第一季度，约有190二手散货船售出，相比2016年同期增长86%。不过当前大宗商品弱势下跌，沿海散货运输需求明显下滑，运力出现过剩，运价承压下跌。预计下周BDI指数仍将小幅回落。