[炉料一周盘点]11月28日-12月2日

【本周概述】

本周国内原材料价格延续强势，其中钢坯价格继续上涨，焦炭和废钢价格以稳为主，国内铁精粉价格小幅上涨。进口铁矿石价格下跌。截至12月2日，西本钢材指数3320元/吨，较上周上上涨190元/吨；西本废钢指数1880元/吨，较上周持平；西本铁矿指数报710元/吨，较上周小幅上涨30元/吨；西本钢坯指数报2780元/吨，较上周大涨150元/吨。截止12月1日，普氏62%铁矿指数现报79.1美元/吨，较上周小幅回落1.6美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品450元/吨（酸性湿基不含税），较上周上涨20元/吨；本溪65%-66%品470元/吨（酸性湿基不含税），上涨10元/吨。河北铁精粉市场以上涨为主，现唐山地区65%-66%品710元/ 吨（酸性干基含税），较上周小幅上涨3元/吨；迁安地区65%-66%品540元/吨（碱性湿基不含税），较上周上涨10元/吨；沙河63%-64%品600元/ 吨（酸性干基含税），较上周下跌20元/吨。华东铁精粉价格上涨幅度较大，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报805元/吨，较上周上涨40元/吨；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价795元/吨，较上周涨40元/吨；徐州地区66%碱性干基报价740元/吨，较上周上涨40元/吨。周中，由于铁矿石期货跌停，导致现货方面成交较为冷清，进口矿价也随之大跌。而后随着环保政策力度加大，特别是对中频炉采取大面积停产之后，铁精粉价格悄然上涨，矿山出货好转。而进口矿价一扫颓势，截止12月1日，普氏指数再度逼近80美元/吨。当前高品位的铁精粉仍受青睐，钢厂对此采购较为积极，预计下周河北铁精粉价格窄幅调整为主。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格继续大幅拉涨。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2780元/吨，20MnSi方坯2900元/吨，较上周大涨150元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2920元/吨，20MnSi方坯出厂价3020元/吨，较上周上涨260元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报3000元/吨，20MnSi方坯3100元/吨，上涨260元/吨。周中黑色期货基本全面跌停，钢坯单日跌幅达到80元/吨，次日随着期货走高，钢坯价格回涨80元/吨。周末，成品材受到停产影响，价格十分坚挺，钢坯价格再次刷新年内最高点。短期由于有炒作支撑，所以钢坯或仍然偏强运行。预计下周唐山钢坯市场价格仍趋强。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格2420元／吨，较上周持平；上海地区报2650元/吨，较上周稳；淄博地区炼钢生铁市场含税价格2450元／吨，稳。河北地区唐山炼钢生铁报2470元／吨，较上周小幅回调30元/吨；天津炼钢生铁报2500元／吨，稳。本周成品材价格运行仍较为强势，但价格振幅较大，厂商对炼钢生铁报价多以稳为主，不敢贸然涨跌。本周炼钢生铁出货一般，受到环保因素的影响，后期若钢厂生产正常，成品材价格坚挺的话，炼钢生铁仍有上涨的可能。预计炼钢生铁价格或有上涨。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1880元／吨，不含税1660元／吨，较上周持平。上海地区废钢价格为1710元/吨含税价，较上周下跌50元/吨；不含税价为1510元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1350元/吨，较上周暴跌260元/吨。石家庄地区不含税价格1500元/吨，较上周下跌100元/吨；北京地区不含税价格报1400元/吨，较上周大跌200元/吨。东北地区价格上涨，现辽阳、沈阳地区重废含税1880元/吨，较上周上涨60元/吨；西安地区不含税价格报1210元/吨，较上周持平。广州地区含税价格为1970元吨，较上周稳。本周环保部门重点打击中频炉企业，导致成品材价格飞涨，而废钢部分地区价格暴跌。据悉，中频炉的废钢用量站国内钢企废钢消耗量的40%左右，由于中频炉企业完全依赖废钢来炼钢，本次环保部门对中频炉打压之后，损失惨重，甚至可能关闭。下跌狂潮或将愈演愈烈，预计下周废钢价格以下跌为主。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场，12月1日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报1196点，较前一交易日下跌8点或0.66%，较上周五上涨15点。克拉克森数据统计显示，2016年1-10月，全球新造船订单低至创纪录的359艘船，共计2480万载重吨，比2015年同期大幅下降73%。和2006年最高峰时候的5234艘总计26020万载重吨相比，甚至不到10%。BIMCO的数据显示，2016年新船订单量创下20年以来的最低纪录。克拉克森研究近日表示，全球船队运力增长继续放缓步伐。在过去一年内，船队运力增长为3.1%，处于本世纪以来的最低水平。截至2016年10月，全球商船数量为92413艘，共计12亿总吨。BIMCO称，较低的订单水平正是航运业恢复供需平衡的条件，而航运业恢复供需平衡也就意味着造船业的复苏。预计下周BDI指数仍将小幅震荡。