【本周概述】

本周国内原材料价格继续强势运行并涨幅扩大，其中钢坯和焦炭价格涨幅最大，国内铁精粉价格小幅上涨，废钢价格整体上涨。进口铁矿石价格大幅上涨。截至11月11日，西本钢材指数3120元/吨，较上周上涨470元/吨；西本废钢指数1880元/吨，较上周上涨90元/吨；西本铁矿指数报665元/吨，较上周上涨20元/吨；西本钢坯指数报2540元/吨，较上周上涨130元/吨。截止11月10日，普氏62%铁矿指数现报74.65美元/吨，较上周大涨9.2美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品440元/吨（酸性湿基不含税），较上周上涨10元/吨；本溪65%-66%品430元/吨（酸性湿基不含税），上涨10元/吨。河北铁精粉市场上涨，现唐山地区65%-66%品665元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨20元/吨；迁安地区65%-66%品510元/吨（碱性湿基不含税），较上周持平；沙河63%-64%品520元/ 吨（酸性干基含税），较上周稳。华东铁精粉价格涨幅较大，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报730元/吨，较上周上涨70元/吨；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价720元/吨，较上周上涨70元/吨；徐州地区66%碱性干基报价630元/吨，较上周上涨50元/吨。据了解，本周华东地区上涨幅度扩大，个别地区矿山反应，现阶段运力较为紧张，虽然发货略受影响，但由于高品位的铁精粉出货情况向好，对价格形成支撑。本周铁矿石期货连续3天涨停，带动进口矿价格大幅上涨，普氏指数也跟随上行，报价突破70美元大关至年内新高。进口矿港口现货价格大幅攀升，港口贸易商出现惜售情况。以目前形势来看，现阶段铁矿石期货高位运行，贸易商惜售情况较多，钢厂方面对后期市场的预期也是以走强为主，买卖双方议价空间较小。预计下周河北铁精粉价格偏强运行。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格大幅上涨。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2540元/吨，20MnSi方坯2660元/吨，较上周上涨130元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2720元/吨，20MnSi方坯出厂价2820元/吨，较上周上涨220元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报2800元/吨，20MnSi方坯2900元/吨，上涨220元/吨。螺纹期货创年内新高，站稳3000元/吨关口，加上成品材报价部分地区也突破了3000元/吨，带动钢坯价格大幅上涨，连续2周涨幅在200元/吨以上。本周唐山再次发出环保限产、停炉的政策，厂商对后市价格看好，有望挑战上半年新高。预计下周唐山钢坯市场继续上涨。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格2320元／吨，较上周上涨170元/吨；上海地区报2550元/吨，较上周上涨200元/吨；淄博地区炼钢生铁市场含税价格2350元／吨，涨190元/吨。河北地区唐山炼钢生铁报2400元／吨，较上周上涨190元/吨；天津炼钢生铁报2400元／吨，上涨190元/吨。近期炼钢和铸造的价格持续高位，涨幅扩大，使得钢厂、铸造厂采购生铁积极性加强。而上游铁矿石市场上涨幅度增加，焦炭价格上调，生铁价格成本支撑动力继续增强。目前大多数商家操作性较强，有囤货现象，不过数量上有限。预计炼钢生铁价格或继续上涨。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1880元／吨，不含税1660元／吨，较上周上涨90元/吨。上海地区废钢价格为1780元/吨含税价，较上周上涨110元/吨；不含税价为1570元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1510元/吨，较上周上涨40元/吨。石家庄地区不含税价格1550元/吨，较上周上涨60元/吨；北京地区不含税价格报1570元/吨，较上周上涨80元/吨。东北地区价格涨幅扩大，现辽阳、沈阳地区重废含税1810元/吨，较上周上涨100元/吨；西安地区不含税价格报1290元/吨，较上周上涨80元/吨。广州地区含税价格为1930元吨，较上周涨50元/吨。据商家称，当前国内废钢市场询盘人数较多，成交量提高不少。钢厂、铸造厂对废钢采购价格频频上调。商家操作手法依旧秉持快进快出模式为主，但当前资源较为紧俏，部分高价出货情况较好并带有少量囤货现象。预计下周废钢价格仍有上涨空间。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场，11月11日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报974点，较前一交易日上涨21点或2.2%，连续6个交易日出现上涨，创去年9月以来的新高。海关数据显示，前9月，从澳大利亚进口铁矿石47692.5万吨，同比增长6.1%；从巴西进口15789.4万吨，同比增长17.8%；从印度、越南、哈萨克斯坦等国进口量倍增；从南非、乌克兰和俄罗斯等国进口量出现不同程度下滑。据业内人士表示，尽管目前集运市场上的并购项目并不能直接解决整个行业运力过剩的问题，但是行业内的运营商正在向数量更少但更强大、更稳定的方向迈进。三家日本公司的新合资集运公司预计将在2018年4月开始运营。这一举措促进集运业的进一步快速整合，并创造了集运业巨头与中型运营商之间的分界线，从而使得未来可能将出现更多并购活动。预计下周BDI运价指数或将冲击1000点关口。