【本周概述】

本周国内原材料价格继续强势运行，国内铁精粉价格基本以稳为主，废钢价格小幅上涨，钢坯价格涨幅收窄，焦炭价格仍强势运行。进口铁矿石价格小幅上涨。截至10月28日，西本钢材指数2670元/吨，较上周上涨20元/吨；西本废钢指数1750元/吨，较上周上涨10元/吨；西本铁矿指数报620元/吨，较上周持平；西本钢坯指数报2270元/吨，较上周上涨50元/吨。截止10月27日，普氏62%铁矿指数现报63.1美元/吨，较上周上涨3.95美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品430元/吨（酸性湿基不含税），较上周持平；本溪65%-66%品420元/吨（酸性湿基不含税），稳。河北铁精粉市场稳中有涨，现唐山地区65%-66%品620元/ 吨（酸性干基含税），较上周持平；迁安地区65%-66%品490元/吨（碱性湿基不含税），较上周持平；沙河63%-64%品510元/ 吨（酸性干基含税），较上周稳。华东铁精粉价格以稳为主，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报625元/吨，较上周持平；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价615元/吨，较上周稳；徐州地区66%碱性干基报价580元/吨，较上周持平。本周进口矿涨幅较大，港口现货价格表现抢眼，成交较为顺畅，由此推动国产款稳中上涨。当前主产区价格暂稳，由于煤焦产量不足，部分钢厂也传出煤焦库存紧张的消息，被迫减产的可能性也较大。近期少数矿山开始积极储备原矿库存，用以维持冬季选厂生产，但仍有个别矿山选择停产，国产矿供应或有可能出现缺口。预计下周河北铁精粉价格或将继续稳中探涨。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格延续涨势。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2270元/吨，20MnSi方坯2390元/吨，较上周上涨50元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2290元/吨，20MnSi方坯出厂价2390元/吨，较上周上涨80元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报2370元/吨，20MnSi方坯2470元/吨，上涨80元/吨。本周螺纹钢期货持续冲高，尽管周中成品材现货有所走弱，但凭借金融衍生品的强势表现，价格较为坚挺，支撑住了钢坯价格。本周单日涨幅达到60元/吨，当前成本端高企且仍偏向供不应求的形势，加上钢厂因成本压力，或迎来一批检修潮，近期北方雾霾增多，环保问题也随之而来，限产停产政策或将蔓延，因此钢坯价格易涨难跌，较为坚挺。预计短期内唐山钢坯市场价格或将继续冲高。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格2100元／吨，较上周上涨140元/吨；上海地区报2290元/吨，较上周上涨140元/吨；淄博地区炼钢生铁市场含税价格2100元／吨，涨120元/吨。河北地区唐山炼钢生铁报2120元／吨，较上周上涨140元/吨；天津炼钢生铁报2120元／吨，上涨140元/吨。本周国内生铁市场价格继续强势运行，成交量尚可。当前上游原材料矿石、焦煤焦炭价格上涨，下游成品钢材报价也是上扬，所以国内生铁市场运行畅通。炼钢生铁市场由于钢厂采购需求的加大，订单量增加，销售情况良好。铸造生铁市场在成本增加的作用下，操作积极性加强。预计近期国内生铁市场将持续向好态势运行。预计炼钢生铁价格或将偏强运行。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1750元／吨，不含税1550元／吨，较上周上涨10元/吨。上海地区废钢价格为1560元/吨含税价，较上周下跌30元/吨；不含税价为1380元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1430元/吨，较上周上涨40元/吨。石家庄地区不含税价格1370元/吨，较上周稳；北京地区不含税价格报1430元/吨，较上周小涨10元/吨。东北地区价格小幅上涨，现辽阳、沈阳地区重废含税1650元/吨，较上周上涨30元/吨；西安地区不含税价格报1170元/吨，较上周小幅下跌10元/吨。广州地区含税价格为1840元吨，较上周下跌40元/吨。随着黑色期货的大幅飙涨，现货原材料也跟随飞涨，国内废钢市场价格涨多跌少。据商家称，今年整体废钢行情较前几年有很大改善，虽然由于前几年的降价，部分商家选择转行，但是继续操作废钢的商家，今年情况大有变化，不再亏损，转为盈利。不过由于当前部分地区价格暂不稳定，商家不宜过多囤货。预计下周废钢价格或将稳中有涨。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场：10月份波罗的海干散货运价指数(BDI)指数震荡下跌。截止10月27日，BDI指数收于798点，较9月末下跌77点，连续8个交易日出现下跌。据船舶协会数据，1-9月份，全国造船完工2493万载重吨，同比下降15.1%。承接新船订单1852万载重吨，同比增长2%。9月底，手持船舶订单10930万载重吨，同比下降18.1%，比2015年底下降11.2%。1-9月份，全国完工出口船2289万载重吨，同比下降11.5%；承接出口船订单1506万载重吨，同比下降4%；9月末手持出口船订单10241万载重吨，同比下降19.4%。最新2016/17年度集装箱预测报告显示，尽管对疲软的贸易增长和船队供给过剩的担忧仍在持续，但韩进破产后的集运市场正准备逐步复苏。预计下月运价指数仍将弱势运行。