[炉料一周盘点]8月26日-9月2日

【本周概述】

本周国内原材料价格表现不一，除去钢坯价格回落之外，其余品种均上涨，其中焦炭价格继续强势运行，进口铁矿石价格小幅回落。截至9月2日，西本钢材指数2610元/吨，较上周下跌50元/吨；西本废钢指数1660元/吨，较上周下跌20元/吨；西本铁矿指数报620元/吨，较上周上涨10元/吨；西本钢坯指数报2270元/吨，较上周下跌80元/吨。截止9月1日，普氏62%铁矿指数现报60.15美元/吨，较上周小幅下跌0.8美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品430元/吨（酸性湿基不含税），较上周上涨40元/吨；本溪65%-66%品430元/吨（酸性湿基不含税），上涨40元/吨。河北铁精粉市场小幅上涨，现唐山地区65%-66%品630元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨20元/吨；迁安地区65%-66%品500元/吨（碱性湿基不含税），较上周上涨10元/吨；沙河63%-64%品500元/ 吨（酸性干基含税），较上周持平。华东铁精粉价格持稳运行，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报605元/吨，较上周稳；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价590元/吨，较上周持平；徐州地区66%碱性干基报价630元/吨，稳。本周铁矿石期货主力合约弱势下跌，尽管相比期螺较为抗跌，但短期对现货不利。整体市场价格处于调整状态，部分进口矿贸易商对后期市场仍持期望的情况下，少量留存现货资源备涨市场。国内铁精粉市场表现相对坚挺，钢企保持高产量状态凸显，因此对内矿的采购意愿加大。预计下周国内铁精粉价格窄幅调整为主。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格回调幅度明显。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2270元/吨，20MnSi方坯2390元/吨，较上周下跌80元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2280元/吨，20MnSi方坯出厂价2380元/吨，较上周下跌80元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报2360元/吨，20MnSi方坯2460元/吨，下跌80元/吨。本周钢坯整体表现较为弱势，周中连续下跌，周末由于期货集体翻红，钢坯价格止跌拉涨。由于华东地区受G20影响，价格涨跌幅度不大，而北方地区价格涨跌幅度明显，由于当前虽已进入旺季，但需求并没有较大放量，使得8月涨幅过大之后回吐不少。带钢、型钢低价时常被抢购一空，但周五尾盘螺纹钢期货出现跳水，短期内现货市场还没有十分向好的迹象。预计下周方坯价格小幅震荡为主。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1820元／吨，较上周持平；上海地区报2000元/吨，较上周稳；淄博地区炼钢生铁市场含税价格1850元／吨，稳。河北地区唐山炼钢生铁报1850元／吨，较上周持平；天津炼钢生铁报1850元／吨，较上周持平。据铁厂透露，生铁价格上涨后，成交依旧偏淡，下游铸造企业生意不多，并且其对后市比较迷茫，因此在采购铸造生铁时也比较谨慎，基本以随用随采的操作方式。从目前形势看，在需求难有放量的情况下，短期内生铁价格表现不会有太大起色。预计下周炼钢生铁价格以稳为主。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1640元／吨，不含税1450元／吨，较上周下跌40元/吨。上海地区废钢价格为1430元/吨含税价，较上周下跌20元/吨；不含税价为1260元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1370元/吨，较上周下跌100元/吨。石家庄地区不含税价格1410元/吨，较上周下跌30元/吨；北京地区不含税价格报1380元/吨，较上周下跌80元/吨。东北地区价格小幅下跌，现辽阳、沈阳地区重废含税1680元/吨，较上周下跌30元/吨；西安地区不含税价格报1230元/吨，较上周回落30元/吨。广州地区含税价格为1750元吨，较上周下跌90元/吨。本周多地废钢价格下跌，西南地区跌势最为明显，由于前期价格推高，导致近期钢厂到货猛增，而一周之内，西本地区废钢价格大多跌幅超过150元/你。总体而言，本次废钢下调价格，一是受成材转弱运行影响；二是钢厂由于前期采购价格上调幅度较大，上货量好，库存较为充裕，近期多数钢厂开始下调采购价格，也就是变相的减少废钢采购数量，不过整体市场心态较为平稳。预计下周废钢价格或将窄幅调整。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场，9月1日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报712点，较前一交易日上涨1点或0.14%。8月31日，韩国最大航运企业韩进海运向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。韩进海运是韩国最大的航运企业，旗下拥有101艘各类集装箱船，总运力达到62.54万标准箱，运力位列全球第7位，在亚洲至美国的航线上，韩进海运拥有很高的市场占有率。目前中国所有港口已不接受韩进海运的船舶挂靠，港区也不接受其集装箱进港。而在鹿特丹港、新加坡港、深圳盐田港和天津港均有韩进海运的船舶被扣留。业内人士表示，韩进海运破产对全球航运业短期影响巨大，牵涉到包括船东、港口、货代、拖车公司等产业链上的各类供应商，都将面临租金等收入无法收取的窘状。预计下周BDI指数仍将小幅整理。