[炉料一周盘点]7月25日-7月29日

【本周概述】

本周国内原材料价格以上涨为主，国内铁精粉、废钢和焦炭价格小幅上涨，钢坯价格上涨幅度较大，炼钢生铁价格则平稳运行，进口铁矿石价格大幅上涨。截至7月29日，西本钢材指数2510元/吨，较上周上涨110元/吨；西本废钢指数1540元/吨，较上周上涨10元/吨；西本铁矿指数报540元/吨，较上周上涨15元/吨；西本钢坯指数报2080元/吨，较上周上涨70元/吨。截止7月28日，普氏62%铁矿指数现报60.55美元/吨，较上周上涨3.05美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品370元/吨（酸性湿基不含税），较上周持平；本溪65%-66%品370元/吨（酸性湿基不含税），稳。河北铁精粉市场小幅上涨，现唐山地区65%-66%品540元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨15元/吨；迁安地区65%-66%品440元/吨（碱性湿基不含税），较上周上涨10元/吨；沙河63%-64%品460元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨10元/吨。华东铁精粉价格平稳运行，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报570元/吨，较上周持平；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价540元/吨，稳；徐州地区66%碱性干基报价580元/吨，较上周持平。本周国内铁精粉现货成交明显有放量，部分商家借此上涨时机出售库存资源，而铁矿石期货则强势走高，且价格涨至近两周新高，成品材市场上调幅度也较大，短期内从成品材到铁矿石市场均表现出明显上涨状态。即将进入8月，据悉，钢材市场受限产风波影响有淡化趋势，且前期北方受灾害性气候影响地区，其生产及运输逐渐恢复正常，钢材市场逐渐恢复常态化运行，对于钢价的推升作用有减弱预期，且临近月份市场的此番上涨，也多有期货市场大幅上涨拉动，真正拉动现货市场上涨的因素颇显有限。预计下周国内铁精粉价格或将窄幅调整。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格大幅上涨。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2080元/吨，20MnSi方坯2200元/吨，较上周上涨70元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2120元/吨，20MnSi方坯出厂价2220元/吨，较上周上涨50元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报2200元/吨，20MnSi方坯2300元/吨，上涨50元/吨。本周环保部开始分区域对各省市钢厂进行环保检查，力度空前。所到之处钢厂多被强制停产，需经环保验收合格后达标后才允许生产，而现包头及安阳两大重点区域已经能感受到环保的严厉。另外，近期传出的杭州G20峰会有关限产停产通知，也大大助推了市场对于供给侧改革的期待。这或许助推了期螺新一轮上涨。不过，随着唐山大地震纪念日的落幕，已经传出或提前解除限产的消息，因此钢坯价格或还能坚挺在2000元关口上方。限产结束后，钢坯或将回到正常的供求上来，预计下周方坯价格窄幅调整为主。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1630元／吨，较上周持平；上海地区报1800元/吨，较上周维稳；淄博地区炼钢生铁市场含税价格1650元／吨，稳。河北地区唐山炼钢生铁报1680元／吨，较上周吃惊；天津炼钢生铁报1680元／吨，较上周持平。近期国内钢材市场呈现上扬走势，部分品种价格出现持续上涨现象，受此影响，钢厂对炼钢生铁的采购积极性略有加强，但市场高价资源成交寥寥。而铸造生铁市场也无明显变化，市场供需双低现象依旧持续。目前，国内一些小规模的铸造生铁厂家仍处在检修期，短期内无复产计划。在资源供应不多的情况下，铸造生铁价格或将维持平稳运行的局面。预计下周炼钢生铁价格或有补涨。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1540元／吨，不含税1360元／吨，较上周小涨10元/吨。上海地区废钢价格为1390元/吨含税价，较上周上涨10元/吨；不含税价为1230元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1340元/吨，较上周上涨30元/吨。石家庄地区不含税价格1330元/吨，稳；北京地区不含税价格报1350元/吨，较上周上涨50元/吨。东北地区价格小幅上涨，现辽阳、沈阳地区重废含税1580元/吨，较上周上涨20元/吨；西安地区不含税价格报1220元/吨，较上周持平。广州地区含税价格为1770元吨，较上周上涨90元/吨。据商家称，目前处于夏季炎热多雨季节，往年属于淡季，但是今年由于杭州G20峰会，当地工业企业限制较多，钢厂限产、减产增加；同时前期唐山的世园会也对钢厂限制较大，导致今年现阶段钢材产量不像往年那么过剩，而废钢价格也涨多跌少，较去年来说，价格已摆脱前期低位。预计下周废钢价格或将继续小幅上涨。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

7月份波罗的海干散货运价指数(BDI)指数先涨后跌，截止7月28日，BDI指数收于665点，较6月末下跌5点。7月上半月BDI指数以上涨为主，7月18日一度达到748点，创近9个月以来的新高，随着又连续8个交易日出现下跌。由于上半年美原油价格从底部26美元反弹至最高51美元附近，将近一倍，意大利Fincantieri公司2016年上半年造船收入增长6.7%，达到15.55亿欧元，主要原因是油船产量增加。不过海运比价平台Xeneta表示，由于集装箱运输业产能过剩的问题，旺季似乎已经失去了往日的风采。此平台进行的一次民意调查中表示，69%的人表示航运业旺季已经不复存在。由于传统的航运业运输旺季即将到来，集装箱航运公司宣布从8月1日起上调综合费率上涨附加费。预计8月BDI指数将以震荡整理走势为主。