【本周概述】

本周国内原材料价格表现不一，废钢、国内铁精粉和炼钢生铁价格价格均小幅上涨，钢坯价格回落，进口铁矿石价格继续上涨。截至7月15日，西本钢材指数2450元/吨，较上周上涨90元/吨；西本废钢指数1590元/吨，较上周上涨20元/吨；西本铁矿指数报515元/吨，较上周上涨15元/吨；西本钢坯指数报2040元/吨，较上周下跌50元/吨。截止7月14日，普氏62%铁矿指数现报59.05美元/吨，较上周上涨3.75美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品370元/吨（酸性湿基不含税），较上周上涨10元/吨；本溪65%-66%品370元/吨（酸性湿基不含税），上涨10元/吨。河北铁精粉市场小幅上涨，现唐山地区65%-66%品515元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨15元/吨；迁安地区65%-66%品430元/吨（碱性湿基不含税），较上周上涨20元/ 吨；沙河63%-64%品450元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨20元/吨。华东铁精粉价格全面上涨，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报585元/吨，较上周上涨40元/吨；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价545元/吨，涨30元/吨；徐州地区66%碱性干基报价580元/吨，较上周上涨10元/吨。本周铁矿石期货持续高位震荡运行，在港口库存持续升高以及史上最严厉限产政策的背景下，国内铁精粉仍就借助人民币贬值以及进口矿上涨的支撑下小幅跟涨。综合因素分析，短期内铁矿石市场保持稳定状态，钢材市场暂无过大利空，应属短线调整。预计下周国内铁精粉价格或将平稳运行。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格小幅下跌。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2040元/吨，20MnSi方坯2160元/吨，较上周上涨30元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2090元/吨，20MnSi方坯出厂价2190元/吨，较上周上涨30元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报2170元/吨，20MnSi方坯2270元/吨，上涨30元/吨。本周河北方坯价格一度冲高至短期新高点2100元/吨，在河北大力限产政策出台之后，随即大幅回落。近段时间以来，现货成交偏弱，但价格始终偏强运行，多是由期货所强撑，使得淡季不淡，然而一旦期钢回调，市场心态迅速转差，造成现货采购意愿明显不足。而受现货成交不力影响，钢坯下行压力明显加大。而由于近期唐山限产消息层出不穷，各区县之间差别较大，因此也导致钢坯厂在调价时顾虑重重。预计下周方坯价格窄幅波动为主。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1630元／吨，较上周上涨50元/吨；上海地区报1800元/吨，较上周上涨20元/吨；淄博地区炼钢生铁市场含税价格1650元／吨，涨50元/吨。河北地区唐山炼钢生铁报1680元／吨，较上周上涨50元/吨；天津炼钢生铁报1680元／吨，较上周上涨50元/吨。据了解，尽管近期下游钢材市场个别品种小幅上涨，但国内多数地区生铁成交并没有任何起色，本周炼钢生铁价格继续小幅上涨多以补涨为主。另外，也有部分厂商由于对后市比较迷茫，并且出货意愿较强，因此报价暂时挂稳，观望情绪较浓。目前，市场上生铁资源并不多，一些小铁厂仍处于停产状态，近期无复产打算，因此后期生铁供应量有限。预计下周炼钢生铁价格平稳运行。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1590元／吨，不含税1350元／吨，较上周上涨20元/吨。上海地区废钢价格为1440元/吨含税价，较上周持平；不含税价为1230元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1310元/吨，较上周小涨30。石家庄地区不含税价格1330元/吨，上涨30元/吨；北京地区不含税价格报1320元/吨，较上周上涨20元/吨。东北地区价格小幅上涨，现辽阳、沈阳地区重废含税1560元/吨，较上周上涨10元/吨；西安地区不含税价格报1320元/吨，较上周上涨70元/吨。广州地区含税价格为1740元吨，较上周涨90元/吨。据悉，商家对当前废钢市场价格较为满意，对比去年行情，今年废钢价格重心持续上移。价格的涨跌也在合理范围，多数贸易商都能接受。钢厂对废钢采购价格政策上，大厂调整频率较低，小厂调整频率高，基本根据市场行情来定。预计后期废钢价格小幅波动为主。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场，7月14日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报738点，较前一交易日涨12点或1.65%，连续17个交易日上升。上海国际航运研究中心发布的调查结果显示，今年第二季度，干散货运输企业的盈利状况也实现了近两年来的首次改善。大型、中型、小型三类干散货运输企业恶化程度较上季度均出现一定幅度的减缓，其中中型干散货运输企业控制恶化的效果最好。由于运费有所提高，二季度干散货运输企业盈利状况回归景气区间，这是2014年第三季度以来首次回归景气区间。值得注意的是，尽管船舶运输企业经营状况有所好转，但企业的信心指数却在下降。接受本次调查的企业全部都不看好后市，信心指数降到历史最低点。预计下周BDI指数或将继续上涨。