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[炉料一周盘点]7月4日-7月8日

2016年07月08日15:21   来源:西本资讯
摘要:[炉料一周盘点]7月4日-7月8日

[炉料一周盘点]7月4日-7月8日

【本周概述】

本周国内原材料除去焦炭价格依然较为弱势之外,废钢、钢坯、炼钢生铁和国内铁精粉价格均上涨,其中废钢价格涨幅较为明显,进口铁矿石价格小幅上涨。截至7月8日,西本钢材指数2360元/吨,较上周上涨50元/吨;西本废钢指数1570元/吨,较上周上涨60元/吨;西本铁矿指数报500元/吨,较上周上涨10元/吨;西本钢坯指数报2090元/吨,较上周大涨30元/吨。截止7月7日,普氏62%铁矿指数现报55.3美元/吨,较上周上涨0.3美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品360元/吨(酸性湿基不含税),较上周持平;本溪65%-66%品360元/吨(酸性湿基不含税),稳。河北铁精粉市场弱稳运行,现唐山地区65%-66%品500元/ 吨(酸性干基含税),较上周上涨10元/吨;迁安地区65%-66%品400元/吨(碱性湿基不含税),较上周上涨20元/ 吨;沙河63%-64%品430元/ 吨(酸性干基含税),较上周持平。华东铁精粉价格稳中有涨,淄博地区66%碱粉含税(大矿)主流价格报545元/吨,较上周持平;临沂地区66%酸性含税(大矿)报价515元/吨,稳;徐州地区66%碱性干基报价570元/吨,较上周上涨20元/吨。本周国内铁精分市场价格受到多方因素支撑,据悉,现货商家操作多参考期货盘面走势,且成交情况也多依照期货走势情况而定,期盘价格一旦上涨成交便略显通畅,反之成交难度增加。目前,钢厂采购资源仍维持随采随用的方式,部分现货贸易商出货较为积极。预计下周国内铁精粉价格或将偏强整理。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格小幅上涨。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2090元/吨,20MnSi方坯2210元/吨,较上周上涨30元/吨。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2060元/吨,20MnSi方坯出厂价2160元/吨,较上周上涨100元/吨。上海地区普碳方坯出厂价报2140元/吨,20MnSi方坯2240元/吨,上涨100元/吨。据悉,由于钢坯资源偏紧,虽然在需求淡季的背景下,市场无法从需求中得到有力参考,但黑色衍生品的强势直接决定市场心态,也直接影响下游采购,随着近期钢坯过快上涨,已经有钢厂加大钢坯外卖,资源紧张的局面已经有所缓解。当前商家对高价资源持谨慎态度,按需采购,对低价资源采购意愿积极。预计下周方坯价格或将高位整理。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1580元/吨,较上周上涨80元/吨;上海地区报1780元/吨,较上周上涨30元/吨;淄博地区炼钢生铁市场含税价格1600元/吨,涨80元/吨。河北地区唐山炼钢生铁报1630元/吨,较上周上涨30元/吨;天津炼钢生铁报1630元/吨,较上周上涨30元/吨。据了解,尽管本周钢坯价格依旧为上涨趋势,但其对炼钢生铁采购量仍十分有限。铁厂表示,生铁报价已经进行过一次上调,且近期铁厂销售炼钢生铁有少量利润,因此此次暂不跟随钢市上调报价。铸造生铁市场持续疲软,受季节性因素影响,铸造生铁进入传统的需求淡季,厂商出货乏力。部分厂家透露:对于批量采购的下游,厂家会给予一定的优惠,但即使如此,仍很少有下游会大量采购。预计下周炼钢生铁价格平稳运行。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表:

【废钢】本周常州地区市场含税价格1570元/吨,不含税1340元/吨,较上周上周60元/吨。上海地区废钢价格为1440元/吨含税价,较上周上涨60元/吨;不含税价为1230元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1280元/吨,较上周持平。石家庄地区不含税价格1300元/吨,稳;北京地区不含税价格报1300元/吨,较上周持平。东北地区价格小幅上涨,现辽阳、沈阳地区重废含税1550元/吨,较上周上涨30元/吨;西安地区不含税价格报125元/吨,较上周上涨70元/吨。广州地区含税价格为1650元吨,较上周涨10元/吨。由于受到洪涝灾害的影响,成品材市场成交一般,部分地区受灾害较大影响的钢厂,有所停产或减产,短期内对原料需有带来一定的影响。不过由于钢坯以及成品材价格始终在高位整理,对废钢价格形成支撑,并继续带动废钢价格上涨。华东个别地区资源稍显偏紧,价格上涨幅度较为明显,不过成交略显一般。预计后期废钢价格小幅波动为主。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表:

海运市场,7月7日波罗的海干散货指数(BDI)上涨5点或0.72%,报699点,连续12个交易日上涨。国际干散货运输市场运力有所增多。据克拉克森统计,截至6月底,全球干散货运力总计10737艘、7.82亿载重吨,环比增加约320万载重吨。其中,海岬型船3.09亿载重吨,环比增加约180万载重吨;巴拿马型船1.95亿载重吨,环比增加约60万载重吨;超灵便型船1.84亿载重吨,环比增加约90 万载重吨;灵便型船0.93亿载重吨,环比减少约10万载重吨。新加坡交易所(SGX)最新的研究结果显示,在经历过多次的失望之后,航运市场投资者对于“干散货运输市场恢复可持续的平衡状态”的时间节点保持谨慎观望态度,不再寄望干散货运输市场能在2017年下半年复苏。预计下周BDI指数或将小幅调整。

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