[炉料一周盘点]6月13日-6月17日

【本周概述】

本周国内原材料价格表现不一，废钢价格小幅上涨，钢坯价格维稳运行，国内铁精粉价格弱稳，炼钢生铁和焦炭价格均弱势下跌，进口铁矿石价格小幅回落。截至6月17日，西本钢材指数2130元/吨，较上周持平；西本废钢指数1420元/吨，较上周上涨20元/吨；西本铁矿指数报490元/吨，较上周下跌40元/吨；西本钢坯指数报1790元/吨，较上周下跌110元/吨。截止6月2日，普氏62%铁矿指数现报49.3美元/吨，较上周下跌2.5美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品360元/吨（酸性湿基不含税），较上周下跌20元/吨；本溪65%-66%品360元/吨（酸性湿基不含税），跌20元/吨。河北铁精粉市场弱稳运行，现唐山地区65%-66%品490元/ 吨（酸性干基含税），较上周持平；迁安地区65%-66%品380元/吨（碱性湿基不含税），稳；沙河63%-64%品430元/ 吨（酸性干基含税），较上周持平。华东铁精粉价格平稳运行，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报515元/吨，较上周持平；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价500元/吨，稳；徐州地区66%碱性干基报价560元/吨，较上周持平。当前铁精粉市场受到需求方观望情绪的影响，而现货市场成交状况不佳，大部分钢铁企业厂内矿石库存量较为充足，抑制短期采购需求。尽管当前港口库存量有所减少，但供需面未有实质性转变。预计下周国内铁精粉价格弱稳运行。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格平稳运行。现唐山普碳方坯出厂含税价格报1850元/吨，20MnSi方坯1970元/吨，较上周下持平。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报1840元/吨，20MnSi方坯出厂价1940元/吨，较上周稳。上海地区普碳方坯出厂价报1920元/吨，20MnSi方坯2020元/吨，持稳运行。6月15日，河北唐山燕钢普方坯中标出厂价为1919元/吨，较上一期高50元/吨，比当前本地出厂价高69元/吨。唐山由于限产、减产力度加强，致使本周方坯价格持续维稳。从端午节前至今日，普碳方坯1850元/吨的价格已经运行了差不多2周时间。市场成交依然由于下游限产鲜有采购，加之限行也无法运输。资源基本无外卖，多以自用为主，成交情况一般。由于成品材较为弱势，大部分商家并不看好后市。预计下周方坯价格弱稳运行。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1530元／吨，较上周下跌20元/吨；上海地区报1850元/吨，较上周持平；淄博地区炼钢生铁市场含税价格1580元／吨，下跌50元/吨。河北地区唐山炼钢生铁报1700元／吨，较上周持平；天津炼钢生铁报1700元／吨，稳。目前北方地区多数小规模铁厂陆续停炉检修，并且个别铁厂甚至不明确公布开工时间，表示需等下游市场好转才可能复工。据铁厂透露，虽然近日陆续接到新订单，但市场成交价低，铁厂无利润，认为后市或难摆脱低迷状态。以目前形势来看，生铁市场对后期市场多持观望态度。预计下周炼钢生铁价格或继续弱稳运行。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1500元／吨，不含税1280元／吨，较上周上涨80元/吨。上海地区废钢价格为1340元/吨含税价，较上周上涨40元/吨；不含税价为1140元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1240元/吨，较上周下跌20元/吨。石家庄地区不含税价格1230元/吨，较上周小涨10元/吨；北京地区不含税价格报1230元/吨，稳。东北地区价格小幅上涨，现辽阳、沈阳地区重废含税1500元/吨，较上周上涨30元/吨；西安地区不含税价格报1180元/吨，较上周持平。广州地区含税价格为1570元吨，较上周持平。端午节前后，部分地区废钢资源偏紧加上各大钢厂对废钢库存量偏低，导致市场价格小幅反弹。当前交易量增减不明显，市场心态较为平缓，天气逐渐转热，工程进度较为缓慢，成材需求有所减少，成品材市场运行较为偏弱，恐将影响废钢价格。预计后期废钢价格窄幅调整为主。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场，6月16日波罗的海干散货指数（BDI）下跌6点或0.99%，报598点，连续五个交易日小幅下跌，最近一个多月来首次跌破600点关口。近日，上海国际航运研究中心发布《2016年第一季度全球港口发展报告》。受到全球经济发展缓慢的影响，全球主要港口集装箱吞吐量同比和环比增速均呈现负增长，其中，同比增速为-0.84%，环比增速-0.04%。受中国、日本等主要铁矿石进口国经济缓行、需求量大幅下滑的影响，市场供求失衡局面加剧，全球铁矿石吞吐量增速继续回落；供给减少及各大产油国减产冻产的预期推动了油类市场的繁荣，全球以油类为主的各液体散货港口总体表现良好。未来，受美联储暂缓加息、发达经济体复苏步伐减慢、新兴经济体增长放缓等影响，世界经济整体复苏步伐缓慢，国际贸易需求和海运市场低迷态势难挽，预计下季度全球港口货物吞吐量仍将维持低速增长态势。预计下周BDI指数仍将低位盘整。