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《经济日报》记者报道第九届中国钢铁物流合作论坛

2016年05月10日11:27   来源:经济日报
摘要:5月6日,以“供给侧改革与科技创新”为主题的第九届中国钢铁物流合作论坛在京举办。论坛期间发布的中国钢铁电商行业发展报告显示,微利或亏损已成为钢铁行业的常态。

5月6日,以“供给侧改革与科技创新”为主题的第九届中国钢铁物流合作论坛在京举办。论坛期间发布的中国钢铁电商行业发展报告显示,微利或亏损已成为钢铁行业的常态。

近两年来,随着我国钢材市场供求关系的逆转,需求急速下降,市场交易清淡,钢价持续下跌,资金紧缺,钢铁行业全产业链陷入微利和亏损境地。“生意难做、钱难赚;钢材难卖,日子难过”成为行业的普遍现象。

钢铁企业步入“负利润时代”

报告指出,我国大中型钢铁生产企业几乎全部由“微利时代”步入“负利时代”,钢厂生产线熄火、停产、全线关停等消息不断见诸报端,圈内对此已经屡见不鲜。

中钢协发布的数据显示,2015年国内会员钢铁企业实现销售收入2.89万亿元,同比下降19.05%;实现利润总额为亏损645.34亿元,亏损企面为50.5%,亏损企业产量占会员企业钢产量46.91%。而上年行业利润为225.89亿元。

钢铁贸易商“大规模逃离”

由于盈利模式单一且钢价普遍易跌难涨,单纯的“赚差价”盈利模式已难以适应市场形势变化。钢铁贸易商陷入前所未有的生存危机,有些企业已经转行或倒闭,钢贸商“大规模逃离”和“空壳化”不再是传言。

据悉,去年我国钢贸行业企业盈利在10元/吨以上的企业仅占14.4%,而亏损企业占比高达47%。其中超过半数企业的全年业绩同比降幅超10%,只有8%的企业业绩有所增长。在此背景下,一些钢贸商改变经营策略,将以往单纯“赌行情”的经营策略调整为“按需采购、轻仓操作,落袋为安”,坚持“快进快出,薄利多销”。尽管盈利水平得到一定改善,但总体而言,微利无利仍是行业常态。

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