[炉料一周盘点]4月25日-4月29日

【本周概述】

本周国内原材料价格延续强势，钢坯、进口矿和废钢价格涨幅扩大，国内铁精粉、焦炭和炼钢生铁涨幅也加大。截至4月22日，西本钢材指数3090元/吨，较上周上涨390元/ 吨；西本废钢指数1790元/吨，较上周上涨180元/吨；西本铁矿指数报560元/吨，较上周上涨20元/吨；西本钢坯指数报2560元/吨，较上周上涨350元/吨。截止4月21日，普氏62%铁矿指数现报70.5美元/吨，较上周上涨11.75美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品390元/吨（酸性湿基不含税），较上周持平；本溪65%-66%品390元/吨（酸性湿基不含税），稳。河北铁精粉市场小幅上涨，现唐山地区65%-66%品580元/ 吨（酸性干基含税），较上周涨20元/吨；迁安地区65%-66%品450元/吨（碱性湿基不含税），涨20元/吨；沙河63%-64%品460元/ 吨（酸性干基含税），较上周持平。华东铁精粉价格小幅上涨，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报595元/吨，较上周涨15元/吨；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价580元/吨，涨15元/吨；徐州地区66%碱性干基报价480元/吨，大涨30元/吨。本周国内铁精粉继续小幅上涨，成交较好。进口矿报价虽有下调，但现货市场活跃度有所回升，部分贸易商随行就市，成交多以一单一议为主，市场报价混乱，但心态仍较好。钢坯价格在大幅调整之后又重新上涨，但部分钢厂并不看涨钢材价格，因此对于铁矿石采购量不大，在钢材市场整体表现不佳，以及钢厂库存量依旧较大的情况下，短期铁矿石采购价格不会有明显改变。预计下周国内铁精粉价格以稳为主。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格整体回落。现唐山普碳方坯出厂含税价格报2450元/吨，20MnSi方坯2570元/吨，较上周下跌190元。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报2450元/吨，20MnSi方坯出厂价2550元/吨，较上周下跌120元。上海地区普碳方坯出厂价报2530元/吨，20MnSi方坯2630元/吨，下跌110元。27日唐山燕钢普方坯中标价2426元出厂，较上周低157元。本周大幅回调的主因是因为4月27日起唐山又开始对货运汽车限行，钢坯企业发货量大减。随着唐山世园会开幕在即，传出将对钢厂烧结由50%限产提升至24小时全停产，而且禁止烧结出焦。此举在一定程度上加重了限行解禁后市场资源供应不足的忧虑。于是多重原因叠加导致成品材成交复苏，而钢坯则在成材转好的预期下顺势跟涨。预计下周方坯价格以整理为主。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1900元／吨，较上周上涨70元/吨；上海地区报2050元/吨，涨100元/吨；淄博地区炼钢生铁市场含税价格1960元／吨，涨80元/吨。河北地区唐山炼钢生铁报1930元／吨，较上周上涨80元/吨；天津炼钢生铁报1930元／吨，上涨80元/吨。虽然近期钢材、钢坯价格均以下行为主，但铁厂表示短期内暂时影响不到生铁价格，铁厂表示近期生铁市场处于高成本、低利润的情况，且目前生铁市场仍有亏损，因此铁厂降价意愿较低。在上游原材料市场支撑作用不减的情况下，预计下周炼钢生铁价格或将小幅上涨。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1830元／吨，不含税1560元／吨，较上周上涨40元/吨。上海地区废钢价格为1660元/吨含税价，较上周上涨40元/吨；不含税价为1420元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1400元/吨，较上周下跌180元/吨。石家庄地区不含税价格1360元/吨，较上周下跌120元/吨；北京地区不含税价格报1320元/吨，下跌210元/吨。东北地区价格弱势运行，现辽阳、沈阳地区重废含税1580元/吨，较上周下的160元/吨；西安地区不含税价格报1200元/吨，较上周持平。广州地区含税价格为1830元吨，较上周下跌90元/吨。本周多家钢厂几次上调废钢采购价格，全国大部分地区废钢价格涨幅均在100-200元/吨。据悉，唐山因为世园会停产量增加到50%，具体停产限产政策出台，对当地钢厂影响较大，钢厂采购原材料积极性下降。而其他地区由于前期的采购，现阶段库存基本够，所以对废钢采购采购力度也下降，同时下调采购价格。商家操作积极性稍有减弱，资源流通性较前期略有下降。预计后期废钢价格窄幅调整为主。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

4月份波罗的海干散货运价指数(BDI)指数持续上涨，截止4月28日，BDI指数收于710点，较3月末大涨281点，涨幅达65.5%。数据显示，3月中下旬，从澳洲和巴西运向我国的铁矿石总量分别达到了2250.2万吨和2027.8万吨；而4月初，澳洲和巴西出货总量又达到了2178.5万吨，其中，淡水河谷的单周发货量更是增加了85万吨左右。由此可见，持续较高的出货量为近期的散货船运价指数提供了支撑。受益于铁矿石等大宗商品的价格上涨，以及干散货运输传统旺季的来临，BDI指数反弹趋势短期将不会改变，航运业景气度有望回升。