【本周概述】

本周国内原材料价格偏弱整理，钢坯和废钢价格回落，国内铁精粉和炼钢生铁价格继续上涨，焦炭基本维稳运行，进口矿价小幅下跌。截至3月18日，西本钢材指数2350元/吨，较上周下跌130元/ 吨；西本废钢指数1300元/吨，较上周下跌80元/吨；西本铁矿指数报530元/吨，较上周上涨10元/吨；西本钢坯指数报1950元/吨，较上周下跌70元/吨。截止3月17日，普氏62%铁矿指数现报56美元/吨，较上周小幅回落1.35美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品360元/吨（酸性湿基不含税），较上周上涨10元/吨；本溪65%-66%品360元/吨（酸性湿基不含税），较上周上涨60元/吨。河北铁精粉市场稳中有涨，现唐山地区65%-66%品530元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨10元/吨；迁安地区65%-66%品420元/吨（碱性湿基不含税），较上周上涨20元/吨；沙河63%-64%品420元/ 吨（酸性干基含税），较上周持平。华东铁精粉涨跌互现，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报530元/吨，较上周下跌50元/吨；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价525元/吨，跌50元吨；徐州地区66%碱性干基报价580元/吨，较上周上涨65元/吨。前半周外矿稍显弱势，但国内铁精粉表现依旧较为强势，后半周外矿价格拉起，对国内铁精粉形成有力支撑。当前进口矿港口现货市场逐渐恢复热度，询盘量有所增加，卖家报价明显上调，买方尚处观望状态，除急于补库商家有跟价采购的情况，大部分厂商尚未有明显增量采购的情况。预计下周国内铁精粉稳中上涨。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格弱势运行。现唐山普碳方坯出厂含税价格报1910元/吨，20MnSi方坯2030元/吨，较上周下跌110元。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报1860元/吨，20MnSi方坯出厂价1960元/吨，较上周下跌90元。上海地区普碳方坯出厂价报1930元/吨，20MnSi方坯2030元/吨，下跌90元。16日唐山燕钢普方坯中标价1795出厂，较上周低105元，比当前本地出厂价低25元。中标单位：五矿10000吨，弘泰5000吨。前半周，唐山方坯价格回落明显，最低点跌至暴涨之前的价格。由于当前下游采购都较谨慎，随着补库的需要，低位成交有所好转，市场气氛稍有改善，而钢坯经历前期的大幅波动后，已经趋于理性调整阶段，短期内大涨大跌的可能性不大。预计下周方坯价格稳中有涨。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1580元／吨，较上周上涨50元/吨；上海地区报1700元/吨，上涨20元/吨；淄博地区炼钢生铁市场含税价格1650元／吨，涨30元/吨。河北地区唐山炼钢生铁报1580元／吨，较上周上涨50元/吨；天津炼钢生铁报1570元／吨，涨50元/吨。本周钢坯市场走弱，但市场情绪依旧较为乐观，加上铁矿石主流指数报价止跌拉涨，在上下游价格上涨的刺激下，大部分地区生铁价格有所上调，成交较前期有所好转。据贸易商透露，虽然现在出货情况略好，但成交仍以一单一议为主，多数地区铁厂对后期市场比较看好。而铸造生铁表现略差于炼钢生铁，据了解，现铸件企业多以按需采购为主且采购量有限。预计下周炼钢生铁价格稳中有涨。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1300元／吨，不含税1110元／吨，较上周下跌80元/吨。上海地区废钢价格为1140元/吨含税价，较上周下跌160元/吨；不含税价为970元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1140元/吨，较上周上涨40元/吨。石家庄地区不含税价格1080元/吨，较上周下跌100元/吨；北京地区不含税价格报1050元/吨，下跌60元/吨。东北地区价格回落，现辽阳、沈阳地区重废含税1250元/吨，较上周下跌130元/吨；西安地区不含税价格报910元/吨，较上周涨20元/吨。广州地区含税价格为1260元吨，较上周下跌30元/吨。近期制造行业逐步恢复生产，废料出量一般，市场资源没有大幅提升，大部分商家到货情况一般。据悉，钢厂成品材库存偏高，销售压力不减，终端需求尚未全面启动，导致厂家对废钢等原材料的采购偏低，本周大部分地区价格下滑。目前国内废钢市场观望情绪增长，商家手上基本不留库存，有差价就出手。预计后期价格小幅波动为主。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场，3月17日波罗的海干散货运价指数（BDI）报392点，较前一交易日下跌1点，跌幅0.25%，连续第二个交易日小幅下跌，此前则连续23个交易日上涨。据统计，2016年1-2月份，受全球航运市场低迷的影响，船舶工业经济下行压力加大，我国船舶工业三大指标同比下降，行业发展面临严峻挑战。1-2月全国造船完工420万载重吨，同比下降24.4%。承接新船订单95万载重吨，同比下降75.1%。2月底，手持船舶订单11898万载重吨，同比下降19.4%，比2015年底下降3.3%。春节后，受大部分工厂尚未复工影响，运输需求恢复程度不高，供需关系改善速度缓慢。而北美航线，北美市场运输需求总体稳定，不过受航线运力扩张影响，总体供需关系弱于往年。预计下周BDI指数小幅整理。