【本周概述】

本周国内原材料价格整体偏强运行，钢坯价格继续领涨。废钢价格跟随上涨，铁精粉价格稳中有涨，焦炭和炼钢生铁价格平稳运行。进口矿价上涨。截至2月25日，西本钢材指数2080元/吨，较上周上涨30元/ 吨；西本废钢指数1220元/吨，较上周上涨50元/吨；西本铁矿指数报450元/吨，较上周上涨20元/吨；西本钢坯指数报1690元/吨，较节前上涨60元。截止2月25日，普氏62%铁矿指数现报49.55美元/吨，较上周上涨2.4美元/吨。

【铁精粉】目前辽阳65%-66%品350元/吨（酸性湿基不含税），较上周持平；本溪65%-66%品300元/吨（酸性湿基不含税），较上周上涨20元/吨。河北铁精粉市场稳中有涨，现唐山地区65%-66%品450元/ 吨（酸性干基含税），较上周上涨20元/吨；迁安地区65%-66%品350元/吨（碱性湿基不含税），较上周上涨20元/吨；沙河63%-64%品390元/ 吨（酸性干基含税），稳。华东铁精粉维稳运行，淄博地区66%碱粉含税（大矿）主流价格报485元/吨，较上周持平；临沂地区66%酸性含税（大矿）报价485元/吨，稳；徐州地区66%碱性干基报价510元/吨，较上周持平。近期成材市场走势虽有波动，但整体趋势偏弱稳，贸易商及钢厂钢材品种出货情况一般，为此大部分地区钢价仍以小幅上调为主，因此，铁精粉市场现货采购商家经过前期的采购，短期内集中采购需求回撤，对现货价格追涨采购意愿不强，多以询价为主，少量采购资源。预计下周国内铁精粉小幅波动为主。

本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表

【方坯】本周河北地区方坯价格继续上涨。现唐山普碳方坯出厂含税价格报1690元/吨，20MnSi方坯1810元/吨，较上周上涨60元。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报1630元/吨，20MnSi方坯出厂价1730元/吨，较上周上涨60元。上海地区普碳方坯出厂价报1680元/吨，20MnSi方坯1780元/吨，上涨60元。24日唐山燕钢普方坯中标价1708出厂，较上周高80元，比当前本地出厂价高28元，对钢坯价格形成支撑。据了解，近期的钢坯资源多流入贸易商手里，实际终端采购需求较少，上周周末钢坯大幅拉涨后，贸易商拿货热度减退，多以观望为主，周一成交明显受阻，价格有所回落。部分钢厂透露，近期有接部分出口订单，接单价格合人民币1700左右，这对后期钢坯价格的坚挺稍有支撑。目前，多数厂商对钢坯后市看涨，但操作较为谨慎。而前期囤货的商家，也有少数获利出逃。另外，唐山环保政策尚未出台，市场观望气氛仍浓厚。预计下周方坯价格稳中小幅波动为主。

本周主要方坯市场价格变化情况如下表

【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1360元／吨，较上周持平；上海地区报1520元/吨，较上周稳；淄博地区炼钢生铁市场含税价格1460元／吨，稳。河北地区唐山炼钢生铁报1360元／吨，较上周持平；天津炼钢生铁报1380元／吨，稳。据了解，目前个别地区生铁报价比较混乱，一些厂家故意高报价格，而对于批量采购给予较大优惠，但下游成交并不理想。由于很多铁厂销售炼钢生铁盈少亏多，因此厂家生产积极性不高，市场上炼钢生铁流通量不大。铸造生铁市场略好于炼钢生铁，多数铁厂订单正常。目前，厂商对生铁出价比较谨慎。预计下周炼钢生铁价格以稳运行。

本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表：

【废钢】本周常州地区市场含税价格1220元／吨，不含税1010元／吨，较上周上涨50元/吨。上海地区废钢价格为1090元/吨含税价，较上周上涨100元/吨；不含税价为890元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1060元/吨，较上周上涨20元/吨。石家庄地区不含税价格1010元/吨，较上周涨10元/吨；北京地区不含税价格报970元/吨，稳。东北地区价格终迎来上涨，现辽阳、沈阳地区重废含税1150元/吨，较上周上涨70元/吨；西安地区不含税价格报810元/吨，较上周涨30元/吨。广州地区含税价格为1170元吨，较上周上涨30元/吨。节后，市场还未有明显动向。据悉，贸易商对目前废钢市场较为看好，基层贸易商压货现象较为普遍；大型基地收货困难。但是由于开工面积不够，成品材运行情况不佳，废钢市场大涨局面可期性不高。预计后期价格稳中有涨。

本周主要废钢市场价格变化情况如下表：

海运市场，3月份波罗的海干散货运价指数(BDI)指数先跌后涨，在2月10日跌至290点的历史新低。随后受到铁矿石复苏影响，连续10个交易日出现上涨。截止2月25日，BDI指数收于325点，较去年1月末上涨8点。需求不足、运力过剩的局面仍未扭转。到2015年底，干散货运力规模将达到7.80亿吨，比2008年增长了86%，而同期干散货海运需求仅增长了38%，运力增长速度要高出运量增速的一倍多，运力供给对市场依然形成巨大的负面压力。根据最新运力交付拆解情况，预计2016年干散货运力增幅为2.2%，运力规模存量效应仍在持续。需求方面，宏观基本面和需求基本面仍无利好因素出现，大型贸易商开始出现破产倒闭现象，导致市场活跃度进一步下降，加之一季度是干散货新船交付高峰期，运力供求矛盾难以缓解。预计下月BDI指数仍将低位徘徊。