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《期货日报》记者采访西本新干线高级研究员
2015年09月23日08:42 来源：西本资讯
近日，市场有消息称，年产近千万吨精品钢材的宝钢湛江项目将于本月25号举行1号炉点火仪式。一般情况下，高炉点火也就意味着钢铁项目将正式投入运营。
宝钢相关人士也证实了这一消息，10月份出产的相应产品为试产产品，预期整个一期工程正式投产日期是在明年6月份。
资料显示，广东湛江钢铁项目最初投资主体为宝钢集团，后变更为宝钢股份(5.91 +0.85%,咨询)，目前湛江项目注册资本为200亿元，其中宝钢股份持有90%股份。该项目的建设实施单位为宝钢湛江钢铁有限公司，建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨。
值得一提的是，在最新一期的调价公告中，宝钢对湛江项目生产的热轧已开始接受订货，价格以SS400 3*1250*C为基准，基准价格为2200元/吨，并给予订货优惠160元/吨，而直属厂部以及梅钢产的热轧则给予提前订货优惠100元/吨。
宝钢湛江钢铁项目投产将会对国内钢材市场产生怎样的影响？混沌天成期货黑色产业研究所所长李伟告诉期货日报记者，由于宝钢生产的钢材不是普通钢材品种，而是高端板材，其湛江项目投产对国内钢材市场的整体影响有限。
西本新干线高级研究员邱跃成也表示，短期来看，宝钢湛江项目投放的量有限，所以对市场影响有限。不过，他也表示，随着明年6月投放市场量的放大，国内钢厂之间的竞争将会进一步加剧。
“最近几年，国内的钢材市场本身供大于求就十分严重，如果宝钢湛江项目后期投放量大，肯定会加大市场供需压力。”邱跃成表示，目前国内绝大多数钢厂的热轧、冷轧等产品都已经出现了亏损，部分钢厂亏损超过300元/吨。
“目前钢材的价格已经够低了，宝钢湛江项目再放量的话，钢材价格必然还会再下跌，这会导致其他钢厂被迫减产。”邱跃成告诉记者，湛江钢铁产业基地主要满足华南、西南地区的钢铁需求和出口，湛江钢铁项目投产或会让华南地区的钢材市场竞争陷入白热化。
“如果后期投放的量大，北方钢材要进入南方就更难了，因为加上物流成本，其价格就没有任何优势了。”邱跃成说。
在浙期实业现货部负责人谢德忠看来，由于湛江钢铁项目物流成本低，投产后其对全国的热卷市场都会有一定冲击，特别是出口方面。
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