西本要闻
[炉料一周盘点] 7月13日-7月17日
2015年07月17日14:29 来源:西本资讯
【本周概述】
本周国内原材料价格弱稳运行,国产矿、焦炭价格小幅补跌,生铁价格企稳,废钢与钢坯价格窄幅调整,进口矿小幅反弹。截至7月17日,西本钢材指数2050元/吨,较上周持平;西本废钢指数1340元/吨,较上周跌20元;西本铁矿指数报555元/吨,较上周持平;西本钢坯指数报1730,较上周涨50元。截止7月16日,普氏62%铁矿指数现报50美元/吨,较上周涨1.25美元/吨。
【铁精粉】目前辽阳65%-66%品390元/吨(酸性湿基不含税),较上周持平;建平65%-66%品375元/吨(酸性湿基不含税),较上周跌10元。河北铁精粉市场价格弱稳,现唐山地区65%-66%品555元/ 吨(酸性干基含税),较上周持平;武安地区63%-64%品480元/吨(碱性湿基不含税),较上周跌20元;沙河63%-64%品470元/ 吨(酸性干基含税),跌20元。华东铁精粉弱稳,淄博地区66%碱粉含税(大矿)主流价格报585元/吨,较上周持平;临沂地区66%酸性含税(大矿)报价585元/吨,稳;徐州地区66%碱性干基报价590元/吨,平。当前下游需求难以在段时间内快速回暖,虽然钢坯及成材价格稍有回升,但钢厂去库存情况不甚理想。尤其在资金及利润的影响下,钢厂对于原料采购态度十分谨慎。短期来看,多空博弈局面仍将继续,铁矿石价格上行阻力较大,下周弱稳为主。
本周主要铁精粉市场价格变化情况如下表
【方坯】河北地区方坯价格涨跌互现,现唐山普碳方坯出厂含税价1730元/吨,20MnSi方坯1850元/吨,较上周上涨30元。7月15日,燕山钢铁钢坯出台本周招标价格,此次普碳方坯招标价格较上周招标价格低7元/吨至1753元/吨,较当前出厂价高43元。苏北无锡地区普碳方坯出厂价报1640元/吨,20MnSi方坯出厂价1740元/吨,较上周跌20元。上海地区普碳方坯出厂价报1660元/吨,20MnSi方坯1760元/吨,跌20。据了解,市场整体成交一般,在上周低价格时,下游成交放量,价格拉涨后,成交再次冲高受阻,商家对高价资源持谨慎观望态度。成品材对钢坯支撑不足,据统计唐山地区高炉开工率较上周有所下滑,钢厂检修相应增多,市场供应压力相对减少。不过就目前形势看,市场仍然会小幅下行的概率较大。
本周主要方坯市场价格变化情况如下表
【生铁】本周徐州地区炼钢生铁市场含税价格1670元/吨,较上周持平;上海地区报1850元/吨,稳;淄博地区炼钢生铁市场含税价格1830元/吨,较上周持平。河北地区唐山炼钢生铁报1550元/吨,较上周稳;天津炼钢生铁报1630元/吨,平。市场成交依旧疲软,据了解,虽然近期下游钢材市场个别品种小幅上涨,但国内多数地区生铁成交并没有任何起色,另外,也有部分厂商由于对后市比较迷茫,并且出货意愿较强,因此价格很难反弹,观望情绪较浓。目前,市场上生铁资源并不多,一些小铁厂仍处于停产状态,近期无复产打算,所以后期生铁供应量有限,多以稳为主。
本周主要炼钢生铁市场价格变化情况如下表:
【废钢】本周常州地区市场重废价格在含税1340元/吨,不含税1080元/吨,较上周跌20元。上海地区废钢价格为1150元/吨含税价,较上周持平;不含税价为950元/吨。河北唐山重废主流报价不含税1200元/吨,较上周涨50元。石家庄地区不含税价格1200元/吨,较上周持平;北京地区不含税价格报1100元/吨,稳。东北地区价格稳中有涨,现辽阳、沈阳地区重废含税1340元/吨,涨30元;西安地区不含税价格报880元/吨,跌20元。广州地区含税价格为1230元吨,涨40元。据悉,目前废钢市场虽然止跌,且部分地区报价略有上调行情出现,但大部分商家出货意愿不强,市场成交基本处于停顿状态。另据悉,废钢资源面显紧,使得大部分商家下调废钢价格意愿减弱。当前来看资源偏紧虽会给市场带来短时支撑,但仍难以推动市场价格上涨或持续上行,短期窄幅调整为主。
本周主要废钢市场价格变化情况如下表:
海运市场,7月16日波罗的海干散货运价指数(BDI)报1009点,较前一日大涨58点,涨幅6.1%,连续十个交易日出现上涨,累计涨幅达27.1%,今年以来首次突破1000点大关。近期BDI指数反弹源自海岬型船租金的相对稳定以及巴拿马型船的运费企稳回升,海岬型船的平均期租租金已经从6月初的5473美元每天上涨至近期的10553美元每天,几近翻倍;巴西和澳洲的铁矿石发运量出现大幅增长,巴西铁矿石的发运量从6月初的430万吨飙升至近期的750万吨,澳洲铁矿石近期的发货量达到近1560万吨的高位。干散货市场方面,虽然新造船价格指数已经跌至2013年的地位水平,但新造船订单却只有8艘,创1996年以来季度最低点,干散货船市场的“抄底”投资热潮消退。另外,市场整体拆船运力持续走高,运力月度总规模出现负增长,其中海岬型船舶拆解量刷新季度最高纪录,运力首次实现连续4月负增长,运力的月度同比增长率也出现大滑坡。这对下半年航运市场带来有利影响,预计短期BDI指数有望继续小幅上涨。
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