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《第一财经日报》记者关注报道西本新干线研究员
2015年02月12日15:43 来源：西本资讯
做钢铁电商，短期不可能盈利，现在的目标就是抢占市场。看中钢铁电商的不只是风投机构，仿佛在一夜之间，大钢厂、流通商都开始纷纷涉足这一领域。资本强势跟进的背后，是钢铁电商潜在市场空间巨大，然而，目前各类钢铁电商平台仍处于“烧钱”阶段，未来如何盈利，则充满了想象空间。
就在上周，宝钢集团和宝钢股份拟共同投资20亿元加码电商拓展钢铁电商服务，而钢贸发家的西本新干线也宣布斥资10亿联手江苏西城钢铁共同打造华东最大螺纹钢在线商城。
知情人士对记者透露，目前已经由央企中国铁路物资股份有限公司参股的西本新干线电子商务有限公司，将得到中国铁物进一步的资金和资源支持，未来中国铁物旗下公司在各地流通的钢材，有望更多通过西本新干线的电商平台销售。
而截至2014年底，国内相对较大的钢铁电商平台已经达到174家。据记者了解，目前涉足钢铁电商的企业主要包括第三方平台和大型流通商电商平台，如西本新干线，五矿鑫益联等；以及钢厂办的电商平台，如华菱钢铁旗下的荷钢网，河北钢铁交易中心等。
“当前钢铁电商间的竞争，已从前期单纯的追求做大规模和流量、吸引人气方面，逐步转移到追求全产业链闭环模式的升级方面。” 西本新干线首席分析师邱跃成告诉记者，现在全国钢铁电商已接近200家，然而市场容量总体是有限的，各电商间不仅要比拼商业模式布局，还得拼资金实力、技术支撑、服务水平等综合实力，最终能从市场中脱颖而出成为电商巨头的估计最多3~5家，其他多数电商很可能被淘汰或整合。
对于钢铁电商的盈利模式，邱跃成认为依靠钢厂代销的返利还远难以弥补日常支出，“在做到一定规模后，后期的重心将是在金融、物流方面进行布局，这可能才是能真正产生利润的重点，比如为买卖双方提供融资，再比如后期第三方支付的资金沉淀等。”
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