大智慧阿思达克通讯社6月16日讯，据华菱钢铁(000932.SZ)官网周一消息，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)汽车板项目于15日正式投产。业内分析人士认为，华菱此次携手全球最大钢铁生产巨头安赛乐米塔尔进军高端汽车板市场，未来有望抢占部分市场，长远来看，该项目或将成为公司新的利润增长点。

VAMA项目建设历时两年，是国家发改委与商务部共同批准的大型投资项目之一，也是湖南省最大的投资项目之一，其总投资额为52亿元，年产量约为150万吨。

西本新干线高级分析师邱跃成表示，此前，国内高端汽车板市场一直是宝钢“一枝独秀”，华菱通过与国外钢铁巨头合作高端汽车板项目，具备年产150万吨产能的能力，未来也将在市场竞争中分得一杯羹。

王国清认为，安赛乐米塔尔作为全球最大的钢铁生产企业，其技术水平同样也是全球领先的；华菱和安赛乐米塔尔合作，在目前其他钢厂没有扩产汽车板项目之前，有一定的市场前景。

她表示，该项目肯定能成为公司未来的利润增长点，“2014年汽车用钢需求增长明显，华菱可以说掌握好了时机。”

根据冶金工业规划院对于汽车用钢需求的预测，2013年汽车行业钢材需求量为4650万吨，同比增长11.2%；2014年预计为5020万吨，同比增长8%。

邱跃成则认为，VAMA项目短期内可给公司贡献的利润较为有限，长远来看，该项目或成公司新的利润增长点。

在他看来，项目从调试到正常生产需要很长一段时间，且投产初期产量并不高，而项目拥有52亿元的巨大投资额，仅折旧和资金利息支出部分就非常大。

据了解，面对近年来不断亏损的艰难处境，华菱钢铁在不断寻找自救之路。2008年，公司与股东华菱集团和安赛乐米塔尔共同出资成立华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司，该合资公司的投资总额为45亿元。2012年，公司发布公告称，华菱集团将其所持有的汽车板合资公司股权分别转让给公司和安赛乐米塔尔，至此，华菱钢铁控股51%，安赛乐米塔尔占股49%；同时，华菱钢铁、米塔尔共同增资汽车板合资公司，项目投资额由45亿元增加至52亿元，市场预期汽车板项目进展有望加速。

对此，长江证券研报指出，本次股权转让以汽车板合资公司项目建设和技术转让达到约定的相关时间节点为前提条件，安赛乐米塔尔公司同时承诺将原有技术许可合同范围之外的生产轻量化、超高强度汽车板的USIBOR技术无偿转让给汽车板合资公司，有利于提升汽车板公司技术档次，加快汽车板相关技术转让和汽车板合资公司的建设。

公司董秘阳向宏曾在2013年度股东大会上表示，汽车合资公司引进安赛乐米塔尔最先进的第三代汽车板生产技术，以替代进口为目标，将产品定位于高端汽车板。他指出，预计2016年一期工程的150万吨将达产。

华菱钢铁主要从事钢坯、无缝钢管、线材、螺纹钢、热轧超薄带钢卷、冷轧板卷、镀锌板、中小型材、热轧中板等黑色和有色金属产品的生产和经营。据公司一季度业绩报告，2014年一季度钢铁行业经营形势依然严峻，公司一季度实现营业收入140.77亿元，同比增长7.38%；同期亏损1.29亿元，同比增长64.9%，实现减亏约2.4亿元。

大智慧大数据终端显示，截至13:35分，华菱钢铁报1.77元/股，涨0.06元/股，或3.51%。