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《新浪网》关注报道中国钢铁物流合作论坛
2014年01月15日13:47 来源：西本资讯
【原标题：钢铁行业产能过剩难以化解】
1月11日，中国物流与采购联合会钢铁物流专委会主任、西本新干线首席执行官虞钢在“第七届中国钢铁物流合作论坛”上透露，2014年钢铁高炉新增产能在3000万吨左右，远小于2013年的6000万吨。
前几日，中钢协报告中公布的数据显示，1-11月份，全国黑色金属冶炼及压延加工业(含铸造业)投资4655亿元，同比增长2.2%，比上年同期的2.7%略有回落。
此前中钢协的报告预计，2013年全国投产新建高炉将在20座左右，总容积为26000米3-27000米3之间，总产能2500万吨左右；投产新建转炉将在15座左右，总公称吨位1500吨以上，总产能1800-2000万吨之间。实际上，各地肯定还有许多手续不全或环保不达标的“黑户”未列入协会统计。而且列入钢协统计的，也只是按平均利用系数2.5计算，现实中高炉的运行效率一般比这个高，部分可能超过3.0。所以，钢铁行业新增产能将远超过中钢协预计的的水平。
去年10月国务院出台《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，对化解钢铁行业产能过剩问题明确提出，2017年前“压缩钢铁产能总量8000万吨以上”。
落后产能是个技术判断，产能过剩是个市场判断。在完善的市场经济条件下，过剩的产能一般包括落后产能;而落后产能的淘汰、退出能够改变市场的供求关系，减轻产能过剩的程度。
据相关机构统计，目前中国钢铁产能超过10亿吨，产能利用率在70%左右。如果加上这几年的新增产能，即使2017年前发改委、环保部、工信部等六部委完成淘汰8000万吨钢铁落后产能的任务，对钢铁行业供需格局的影响仍然有限，产能过剩矛盾难以化解，钢铁企业将继续维持低效益运行。
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