行情汇总

BDI运价指数连续第二日下跌 前景转弱

2011年05月12日13:30   来源:西本资讯
摘要:波罗的海乾散货运价指数跌0.74%或10点,至1,334点,连跌第二日。此前曾连续上涨七个交易日。

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BDI周三下跌,受市场人气转弱打压。

波罗的海乾散货运价指数跌0.74%或10点,至1,334点,连跌第二日。此前曾连续上涨七个交易日。

经纪商Fearnleys的研究主管Sverre Svenning说,印度6月1日前後步入季风期,随着河水水位升高,铁矿石出口料减少。

他表示,南美粮食出口也料减弱,这可能会冲击到巴拿马型船运价。

“干散货市场6月即将迎来决定性时刻,到那时超灵便型和巴拿马型船将失掉大量动能,”他说。

“我认为运费下跌幅度会更大,这是当前最大的担忧。”

波罗的海巴拿马型船运价指数BPI下滑0.55%,平均每日获利降至14,565美元,为4月26日以来首降。

干散货运费前景黯淡,因船只供给增长盖过了大宗商品的运输需求。

澳洲2月发生的洪水和飓风灾害损及煤炭生产,一些生产商仍在努力恢复正常运作,冲击海岬型船舶运输活动。此外,天气因素及港口物流问题亦令巴西铁矿石运输中断。

运营商亦关注中国经济放缓的进一步迹象,因干散货运价市场严重依赖于中国进口,特别是煤和铁矿石。中国4月工业生产增幅放缓程度远大于预期,暗示中国经济降温。

波罗的海海岬型船运价指数BCI降1.31%,平均每日获利降至6,124美元。

免责声明:西本资讯网站刊登本图文出于传递更多信息的目的,旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供,并非广告服务性信息。页面所载图文不代表本网站之观点或意见,仅供用户参考和借鉴,不构成投资建议,如有侵权,请联系删除。投资者据此操作,风险自担。

法律提示:本内容系www.steelx2.com编辑、整理,转载需经授权,若需授权必须与西本资讯与作者本人取得联系并获得书面认可,并注明来源。如果私自转载,西本资讯保留一切追诉的权力,直至追究私自转载者的法律责任。

全国主要城市行情地图