新干线讯：市场部消息，正在兴建之中的马迹山中转港工程采购部门，近日向西本钢铁定下采购合约。5月31日，首批1000余吨材料已运向浙江嵊泗岛马迹山宝钢工作船码头，负责该项工程施工任务的是中港一航局。
 
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    马迹山矿石中转港由马迹山矿砂中转基地和其南端东海凯旋门组成。马迹山矿砂中转基地由上海宝钢集团公司利用自有资金建设，目前是亚洲最大的矿石中转深水港，于1992年选址，1995年6月开始设计，1998年11月开工。

    马迹山港主要由航道、卸船码头、装船码头、港机、引桥、堆场、海堤构成。满载巴西、澳大利亚、南非等国优质矿石的巨轮从国际航道转入后，通过75.3千米长、22米深的进港航道，进入水域面积2.7平方千米、深23米的港区，靠泊卸船码头卸矿中转。卸船码头为一个25万吨级泊位（兼泊30万吨级），配备两台2250吨/小时卸船机。装船码头为一个3.5万吨级泊位，配备一台4500吨/小时装船机；矿石堆场面积为17.5万平方米，储量108万吨，配备两台4500吨/小时堆取料机。三者由4.5千米胶带输送机，四座转运站连接，组成卸船——装船，卸场——堆场，堆场——装船三条作业线，调度矿石经装船码头入船。

    满载中转矿石的二程船或减载后的一程船从港池出发，驶向大黄龙东南水域，折转西北通往绿华山锚地的东航道，途径长江口锚地，西驶长江口，航程101海里抵达宝钢原料码头，实现马迹山港一期矿石中转年吞吐量2000万吨。港口是中国战略物资转运基地之一。气候上，不受潮流影响，仅受涌潮影响，能全天候作业。马迹山矿沙中转基地对浙江省海洋经济发展具有重要意义。

    马迹山矿砂中转基地占地面积48.53万平方米。设施配套，设备完善，年设计吞吐能力为2000万吨。